[發(fā)明專(zhuān)利]一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)及其施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910055086.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109594485A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勇海;楊嘉毅;劉智旺;章好龍;項(xiàng)遠(yuǎn)方 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司;中鐵四局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F7/04 | 分類(lèi)號(hào): | E01F7/04 |
| 代理公司: | 蘇州科仁專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;陸彩霞 |
| 地址: | 215000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù)面板 立柱 橫向分配梁 頂縱梁 可拆卸連接 防護(hù)棚架 連接槽鋼 混凝土 高邊坡 平聯(lián) 施工 構(gòu)件化 限位卡 落石 拆裝方便 簡(jiǎn)單拼裝 立柱頂部 施工周期 倒運(yùn) 公路 防護(hù) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)及其施工方法,防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)包括混凝土方墩、立柱、平聯(lián)結(jié)構(gòu)、頂縱梁、橫向分配梁,立柱插設(shè)在混凝土方墩內(nèi),平聯(lián)結(jié)構(gòu)與立柱可拆卸連接;立柱頂部設(shè)有凹槽,頂縱梁通過(guò)第一限位卡固定在凹槽內(nèi),橫向分配梁通過(guò)第二限位卡連接頂縱梁;靠高邊坡立柱外側(cè)可拆卸連接有防護(hù)面板連接槽鋼,防護(hù)面板連接槽鋼外側(cè)與橫向分配梁頂部鋪有防護(hù)面板;施工方法包括將混凝土方墩倒運(yùn)至指定位置,將立柱插入混凝土方墩內(nèi),依次安裝平聯(lián)結(jié)構(gòu)、防護(hù)面板連接槽鋼、頂縱梁、橫向分配梁、防護(hù)面板。本發(fā)明的各個(gè)構(gòu)件之間可拆卸連接,施工時(shí)人工簡(jiǎn)單拼裝即可使用,能夠縮短施工周期、拆裝方便、防護(hù)可靠、重復(fù)使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)及其施工方法。
背景技術(shù)
在山區(qū)公路沿河傍山路段、隧道洞口等部位的高邊坡施工時(shí),往往存在高落差落石、滾石等風(fēng)險(xiǎn),危及行車(chē)安全。在常規(guī)施工中,常采用邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)(包括主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù))或鋼結(jié)構(gòu)棚洞進(jìn)行防護(hù),但對(duì)于施工中的高邊坡,邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)可能受地形條件限制,不具備施工條件或施工難度大,造成工程造價(jià)高的問(wèn)題;在現(xiàn)有的公開(kāi)技術(shù)中,如公開(kāi)號(hào):CN202945551U《用于防護(hù)公路邊坡落石掉塊的棚架結(jié)構(gòu)》,介紹了一種防護(hù)公路邊坡落石掉塊的棚架結(jié)構(gòu),其主要是通過(guò)在路面上設(shè)置多榀城門(mén)洞形框架,各榀城門(mén)洞形框架通過(guò)連系梁和支撐筋連接并形成棚架骨架,城門(mén)洞形框架的底部設(shè)置獨(dú)立基礎(chǔ)、并通過(guò)獨(dú)立基礎(chǔ)和基礎(chǔ)插筋與地基連接,但是這樣存在的缺陷是:施工周期長(zhǎng),工程造價(jià)高,骨架結(jié)構(gòu)只能一次性使用,無(wú)法重復(fù)使用,且基礎(chǔ)插筋對(duì)既有公路路面結(jié)構(gòu)破壞大,后期路面恢復(fù)難度大,因此存在一定的局限性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種公路防高邊坡落石構(gòu)件化防護(hù)棚架結(jié)構(gòu),包括沿公路設(shè)置的至少兩排混凝土方墩,每個(gè)所述混凝土方墩上均可拆卸地插設(shè)有立柱,同一排的相鄰兩根所述立柱之間通過(guò)平聯(lián)結(jié)構(gòu)連接,所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)包括兩根交叉連接的槽鋼、且兩根槽鋼均與立柱可拆卸連接;每排立柱的頂部均設(shè)有頂縱梁,每根所述立柱的頂部均設(shè)有凹槽,所述頂縱梁通過(guò)第一限位卡固定在凹槽內(nèi),所述頂縱梁上還設(shè)有若干間隔分布的橫向分配梁,所述橫向分配梁通過(guò)第二限位卡與頂縱梁連接;靠高邊坡的同一排立柱外側(cè)設(shè)有與立柱可拆卸連接的若干間隔分布的防護(hù)面板連接槽鋼,所述防護(hù)面板連接槽鋼的外側(cè)與所述橫向分配梁的頂部均鋪設(shè)有防護(hù)面板。
進(jìn)一步的,本發(fā)明中所述混凝土方墩的外部設(shè)有反光條帶。
進(jìn)一步的,本發(fā)明中所述混凝土方墩內(nèi)預(yù)埋設(shè)有鋼套筒,立柱通過(guò)鋼套筒插設(shè)于混凝土方墩內(nèi)。
進(jìn)一步的,本發(fā)明中所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)中的兩根槽鋼等長(zhǎng)且通過(guò)螺栓連接。
進(jìn)一步的,本發(fā)明中所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)、防護(hù)面板連接槽鋼分別通過(guò)安全銷(xiāo)與所述立柱連接。
進(jìn)一步的,本發(fā)明中所述平聯(lián)結(jié)構(gòu)中的兩根槽鋼、以及所述防護(hù)面板連接槽鋼上均開(kāi)有供安全銷(xiāo)穿設(shè)的圓孔。
進(jìn)一步的,本發(fā)明中所述防護(hù)面板通過(guò)鐵絲綁扎在防護(hù)面板連接槽鋼和橫向分配梁上。
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