[發明專利]一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構及其施工方法

在審

• 申請號: 201910055086.0
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109594485A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 李勇海;楊嘉毅;劉智旺;章好龍;項遠方
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E01F7/04
• 分類號: E01F7/04
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 周斌;陸彩霞

1.一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構，其特征在于：包括沿公路設置的至少兩排混凝土方墩（1），每個所述混凝土方墩（1）上均可拆卸地插設有立柱（2），同一排的相鄰兩根所述立柱（2）之間通過平聯結構（3）連接，所述平聯結構（3）包括兩根交叉連接的槽鋼、且兩根槽鋼均與立柱（2）可拆卸連接；每排立柱（2）的頂部均設有頂縱梁（4），每根所述立柱（2）的頂部均設有凹槽（2a），所述頂縱梁（4）通過第一限位卡（10）固定在凹槽（2a）內，所述頂縱梁（4）上還設有若干間隔分布的橫向分配梁（5），所述橫向分配梁（5）通過第二限位卡（11）與頂縱梁（4）連接；靠高邊坡的同一排立柱（2）外側設有與立柱（2）可拆卸連接的若干間隔分布的防護面板連接槽鋼（6），所述防護面板連接槽鋼（6）的外側與所述橫向分配梁（5）的頂部均鋪設有防護面板（7）。

2.根據權利要求1所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構，其特征在于：所述混凝土方墩（1）的外部設有反光條帶。

3.根據權利要求1所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構，其特征在于：所述混凝土方墩（1）內預埋設有鋼套筒（8），立柱（2）通過鋼套筒（8）插設于混凝土方墩（1）內。

4.根據權利要求1所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構，其特征在于：所述平聯結構（3）中的兩根槽鋼等長且通過螺栓連接。

5.根據權利要求1所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構，其特征在于：所述平聯結構（3）、防護面板連接槽鋼（6）分別通過安全銷（9）與所述立柱（2）連接。

6.根據權利要求5所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構，其特征在于：所述平聯結構（3）中的兩根槽鋼、以及所述防護面板連接槽鋼（6）上均開有供安全銷（9）穿設的圓孔。

7.根據權利要求1所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構，其特征在于：所述防護面板（7）通過鐵絲綁扎在防護面板連接槽鋼（6）和橫向分配梁（5）上。

8.一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）倒運材料至施工現場，根據棚洞長度使用吊車或裝載機將混凝土方墩（1）倒運至施工現場指定位置；

2）使用吊車安裝立柱（2），將立柱（2）調整方向后垂直插入混凝土方墩（1）內；

3）使用吊車安裝平聯結構（3）和防護面板連接槽鋼（6），在同一排的相鄰兩根立柱（2）之間安裝平聯結構（3），平聯結構（3）采用兩根交叉連接的槽鋼，兩根槽鋼分別通過安全銷（9）連接立柱（2），在靠高邊坡的同一排立柱（2）外側安裝防護面板連接槽鋼（6），防護面板連接槽鋼（6）通過安全銷（9）連接立柱（2）；

4）使用吊車安裝頂縱梁（4），將頂縱梁（4）放置在同一排立柱（2）頂部的凹槽（2a）內，并在凹槽（2a）內設置第一限位卡（10）固定頂縱梁（4）；

5）使用吊車安裝橫向分配梁（5），將橫向分配梁（5）放置在頂縱梁（4）上，并采用第二限位卡（11）與頂縱梁（4）連接固定；

6）安裝防護面板（7），使用鐵絲將防護面板（7）綁扎在橫向分配梁（5）的頂部、以及防護面板連接槽鋼（6）的外側。

9.根據權利要求8所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構的施工方法，其特征在于，所述混凝土方墩（1）在工廠采用混凝土澆筑預制，并在澆筑前預埋鋼套筒（8），混凝土方墩（1）的外部還貼有反光條帶。

10.根據權利要求8所述的一種公路防高邊坡落石構件化防護棚架結構的施工方法，其特征在于，所述平聯結構（3）的兩根槽鋼通過螺栓連接成一單元，在每根槽鋼的兩端、以及防護面板連接槽鋼（6）上都預先開有圓孔，用于與安全銷（9）配合使用。