[發(fā)明專利]一種模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910053764.X | 申請(qǐng)日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109572833A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 歐陽(yáng)曉平;張武;黃強(qiáng);肖名廣;倪雄濤;郭凱;苗勛輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南千智機(jī)器人科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D55/06 | 分類號(hào): | B62D55/06;B62D55/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 411101 湖南省湘潭*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝架 模塊化 動(dòng)力系統(tǒng)總成 供給模塊 傳動(dòng)效率高 機(jī)器人車體 集成化設(shè)計(jì) 螺栓 動(dòng)力系統(tǒng) 機(jī)器人車 推力控制 維修成本 移動(dòng)能力 整體更換 直接安裝 制造成本 總成本 申請(qǐng) 節(jié)約 維修 | ||
1.一種模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,包括:
設(shè)置于機(jī)器人車體上的支撐底板;
設(shè)置于所述支撐底板上,用于驅(qū)動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)的執(zhí)行模塊組;
設(shè)置于所述支撐底板上,用于為執(zhí)行模塊組提供動(dòng)力的動(dòng)力模塊組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述執(zhí)行模塊組包括:
用于與履帶配合的驅(qū)動(dòng)盤組;
設(shè)置于所述支撐底板上,用于支撐所述驅(qū)動(dòng)盤組的驅(qū)動(dòng)盤支架組;
設(shè)置于所述支撐底板上,用于帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)盤組轉(zhuǎn)動(dòng)的匯流箱組;
所述匯流箱組與所述動(dòng)力模塊組傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)盤組包括:
設(shè)置于所述支撐底板一側(cè)的第一驅(qū)動(dòng)盤;設(shè)置于所述支撐底板另一側(cè)的第二驅(qū)動(dòng)盤;
所述驅(qū)動(dòng)盤支架組包括:用于支撐所述第一驅(qū)動(dòng)盤的第一支架;用于支撐所述第二驅(qū)動(dòng)盤的第二支架;
所述匯流箱組包括:用于帶動(dòng)所述第一驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第一匯流箱;用于帶動(dòng)所述第二驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第二匯流箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述第一匯流箱和第二匯流箱均包括:設(shè)置于所述支撐底板上的匯流箱主體;設(shè)置于所述匯流箱主體內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu);設(shè)置于所述匯流箱主體側(cè)壁上,與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的第一輸入軸;設(shè)置于所述匯流箱主體側(cè)壁上,與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的輸出軸;所述第一輸入軸遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)與所述動(dòng)力模塊組連接;所述輸出軸遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)與所述驅(qū)動(dòng)盤組連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述動(dòng)力模塊組包括:設(shè)置于所述支撐底板上,用于控制所述第一輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)的直行電機(jī);所述直行電機(jī)的傳動(dòng)軸上的直行電機(jī)鏈輪與所述第一輸入軸傳動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述動(dòng)力模塊組還包括:設(shè)置在所述支撐底板上的變速箱;所述變速箱包括:變速箱主體;設(shè)置于所述變速箱主體上,用于與所述直行電機(jī)的傳動(dòng)軸上的直行電機(jī)鏈輪傳動(dòng)連接的輸入端;設(shè)置于所述變速箱主體上,用于與所述第一輸入軸傳動(dòng)連接的輸出端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述變速箱還包括:設(shè)置在所述輸入端的直行鏈輪;所述直行鏈輪與所述直行電機(jī)的傳動(dòng)軸上的直行電機(jī)鏈輪傳動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述第一匯流箱和第二匯流箱均還包括:設(shè)置于所述匯流箱主體側(cè)壁上,與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的第二輸入軸;用于連接所述第一匯流箱和第二匯流箱的所述第二輸入軸的轉(zhuǎn)向軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述動(dòng)力模塊組還包括:設(shè)置于所述支撐底板上,用于帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向電機(jī);所述轉(zhuǎn)向電機(jī)用于控制轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,以使得所述第一匯流箱和所述第二匯流箱的輸出軸轉(zhuǎn)速不同。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的模塊化動(dòng)力系統(tǒng)總成,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向電機(jī)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)具體為:所述轉(zhuǎn)向電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)鏈輪與所述轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向鏈輪傳動(dòng)連接。
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