[發明專利]往復運動密封件檢測試驗臺和往復運動密封檢測方法

在審

• 申請號: 201910051212.5
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109540497A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 戴謀軍;王三槐;吳忠發;樊友權
• 申請（專利權）人: 湖南聯誠軌道裝備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 蘇娟

往復運動密封件檢測試驗臺，其特征在于包括裝有液壓油的油箱、沿油箱中軸線設置且一端伸入油箱中的活塞桿和用于帶動活塞桿沿油箱中線軸往復運的電動偏心輪組件，密封試驗件裝在油箱上與活塞桿之間形成密封摩擦副將油箱密封。本發明模擬車輛行駛過程中油壓減振器的實際運行工況，實現在不同頻率、行程、速度、油壓和溫度下對密封試驗件進行檢測，檢測密封試驗件的密封可靠性和使用壽命；滿足檢測需求，有效的驗證密封試驗件的密封壓力能力、密封最大速度、密封最大工作頻率、工作行程的能力和壽命，檢測可靠性高。本發明還提供一種往復運動密封檢測方法。

技術領域

本發明涉及一種往復運動密封件檢測試驗臺和往復運動密封檢測方法，對減振器中關鍵密封件的性能進行檢測。

背景技術

油壓減振器是鐵道機車車輛上的一個重要部件，是鐵路機車車輛轉向架懸掛系統的組成部分，可有效防止車輛發生側 擺、搖頭、蛇行運動等危險情況的發生，同時可減輕車輪與鋼軌之間的沖擊，提高旅客乘坐 的舒適性。工作過程中，油壓減振器的活塞單元在工作中往復運動，活塞桿侵入液壓油中的體積也隨之發生變化，從而造成液壓油壓力的改變。油壓減振器其性能優劣直接影響到行車的安全性和舒適性。隨著車輛運行速度的不斷提升，對油壓減振器的可靠性及壽命提出了更高的要求，尤其是對減振器中的關鍵部件密封件的耐磨性、壽命提出了苛刻的要求，對密封件的適應不同工況的能力、疲勞壽命進行驗證顯得尤為關鍵和重要。

現有技術中的密封件密封性能檢測裝置有：

1、CN 107605862 A，種往復運動式活塞密封試驗裝置。包括加載液壓缸、聯接軸、力傳感器裝置、拉桿、試驗液壓缸和試驗支架；加載液壓缸、聯接軸、力傳感器裝置、拉桿、試驗液壓缸依次聯接，試驗液壓缸的活塞桿上安裝有被試驗密封件，拉桿聯接活塞桿；加載液壓缸、聯接軸、力傳感器裝置、拉桿、試驗液壓缸均固定在試驗支架上；加載液壓缸通過聯接軸、力傳感器裝置驅動拉桿，拉桿帶動活塞桿做往復運動，被試驗密封件在試驗液壓缸的缸筒內壁進行往復運動；力傳感器裝置用于被試驗密封件的摩擦力檢測。

2、CN106353080A，公開了一種密封圈直線動密封特性實驗裝置及實驗方法，該實驗裝置包括底座，底座上安裝無桿氣缸，無桿氣缸的頂部有一軸，軸上套裝有一套筒組件，所述套筒組件的底部與無桿氣缸上的滑塊固定連接；在套筒組件內部沿軸間隔設置三個密封圈安裝部，密封圈裝入密封圈安裝部后可隨套筒組件沿軸往復移動，套筒組件內部還在相鄰的兩密封圈安裝部之間各設置一個被軸穿過的容腔，套筒組件表面還安裝調壓裝置和壓力傳感器。

3、CN 103162918 A，用電動機驅動曲軸連桿機構帶動活塞作往復運動，模擬發動機的工作過程，在實驗臺的工作狀態與發動機的實際情況基本相符的條件下，使用容易泄漏的氦氣通過氦氣質譜檢漏儀來實現對活塞環和活塞桿密封性能的檢測，尋找出設計上的缺陷，使發電機達到最佳工作狀態。

現有技術中還沒有一種能快速、可靠的檢測和驗證油壓減振器中關鍵部件—密封件的性能的試驗裝置，本發明的目的在于提供一種檢測試驗臺以檢測往復運動中密封件的可靠性、壽命。

發明內容

本發明提供的往復運動密封件檢測試驗臺和往復運動密封檢測方法，模擬車輛行駛過程中油壓減振器的實際運行工況，實現在不同頻率、行程、速度、油壓和溫度下對密封試驗件進行檢測，檢測密封試驗件的密封可靠性和使用壽命；滿足檢測需求，有效的驗證密封試驗件的密封壓力能力、密封最大速度、密封最大工作頻率、工作行程的能力和壽命，檢測可靠性高。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

往復運動密封件檢測試驗臺，其特征在于包括裝有液壓油的油箱、沿油箱中軸線設置且一端伸入油箱中的活塞桿和用于帶動活塞桿沿油箱中線軸往復運的電動偏心輪組件，密封試驗件裝在油箱上與活塞桿之間形成密封摩擦副將油箱密封。