[發明專利]一種雙重阻尼高空緩降器

在審

• 申請號: 201910049680.9
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN109701171A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 李宇;羅建;雷梓興;金星
• 申請（專利權）人: 柳州鐵道職業技術學院
• 主分類號: A62B1/06
• 分類號: A62B1/06
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 莫燕華

1.一種雙重阻尼高空緩降器，其特征在于：包括懸索輪機構、變速器和空氣阻尼耗能器；

所述懸索輪機構包括懸索輪箱（6）以及設置在懸索輪箱（6）內的懸索輪（1）、主軸（2）和懸索（19）；所述懸索輪（1）安裝在主軸（2）上，所述懸索（19）纏繞在懸索輪（1）上；所述懸索（19）的自由端伸出懸索輪箱（6）外依次安裝有緩沖彈簧（20）和安全吊環（22）；所述主軸（2）的一端伸出懸索輪箱（6）外并設置成方頭（3），其另一端伸入到變速器內部；所述懸索輪箱（6）的上部設置有安裝孔（8）；

所述變速器包括變速器箱體（9）以及安裝在變速器箱體內部的棘輪機構和從軸（11）；所述棘輪機構包括一棘輪（5）和棘爪（23）；所述棘輪（5）與伸入到變速器內部的主軸（2）固定連接，所述棘輪（5）外套有齒輪Ⅲ（12），所述棘爪（23）安裝在齒輪Ⅲ（12）上；所述從軸（11）上固定連接有齒輪Ⅰ（7）和齒輪Ⅱ（10）；所述齒輪Ⅲ（12）與齒輪Ⅰ（7）嚙合；

所述空氣阻尼耗能器包括有空氣阻尼器（13）、轉軸（17）、一對磁鐵（14、16）和安裝在轉軸（17）上的轉子（15）；所述轉軸（17）的一端伸入變速器箱體（9）內并設置有齒輪Ⅳ（18），所述齒輪Ⅳ（18）與轉軸（17）固定連接并與齒輪Ⅱ（10）嚙合；所述轉軸（17）的另一端位于變速器箱體（9）外部并從內向外依次與轉子（15）、空氣阻尼器（13）固定連接；所述一對磁鐵安裝在變速器箱體（9）外部，位于轉子（15）的外周面。

2.根據權利要求1所述的一種雙重阻尼高空緩降器，其特征在于：所述空氣阻尼器（13）或為風扇或為風機或為葉輪。

3.根據權利要求1所述的一種雙重阻尼高空緩降器，其特征在于：所述懸索輪箱（6）上設置有蓋板（4）。

4.根據權利要求1所述的一種雙重阻尼高空緩降器，其特征在于：所述緩沖彈簧（20）外設置有緩沖彈簧護套（21）。

5.根據權利要求1所述的一種雙重阻尼高空緩降器，其特征在于：所述轉子（15）由鐵芯與繞組構成。