[發(fā)明專利]一種移車器和移車器的工作方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910049529.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109720310A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉虎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉虎 |
| 主分類號(hào): | B60S13/02 | 分類號(hào): | B60S13/02;F16H35/00;F16H55/17 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 252000 山東省聊*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移車器 棘輪機(jī)構(gòu) 主動(dòng)擺桿 支撐結(jié)構(gòu) 操作安全 操作過(guò)程 車輪壓力 聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu) 往復(fù)擺動(dòng) 液壓結(jié)構(gòu) 自鎖特性 液壓油 擺動(dòng) 步進(jìn) 滑脫 漏油 滲油 手部 車輪 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種移車器和移車器的工作方法,其中一種移車器,包括兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu),棘輪機(jī)構(gòu),聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的移車器操作過(guò)程中,通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)的單向步進(jìn)特性,實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)克服車輪壓力相互靠近,從而頂起車輪,操作方便快速;主動(dòng)擺桿往復(fù)擺動(dòng)過(guò)程中,利用棘輪機(jī)構(gòu)的自鎖特性,不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橹鲃?dòng)擺桿和手部滑脫而導(dǎo)致主動(dòng)擺桿迅速擺動(dòng)打傷操作者的現(xiàn)象,操作安全;驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不會(huì)出現(xiàn)液壓結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)液壓油的漏油滲油現(xiàn)象,穩(wěn)定性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)移設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種移車器和移車器的工作方法。
背景技術(shù)
移車器能安全快捷地抬升和移動(dòng)汽車,可使汽車任意方向移動(dòng)。及時(shí)疏通道路,緊急清除公路障礙車輛,處理司機(jī)亂停亂放、違章停車、阻礙交通、侵占他人車位等行為。現(xiàn)有的移車器常采用如下結(jié)構(gòu):移車器包括兩根支撐結(jié)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)兩根支撐結(jié)構(gòu)相互靠近的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),支撐結(jié)構(gòu)通常安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輪,使用時(shí)通過(guò)將兩根支撐結(jié)構(gòu)分別插入車胎的兩側(cè),通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使得兩根支撐結(jié)構(gòu)相互靠近,從而將車胎頂起。現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)常采用液壓結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)或杠桿原理實(shí)現(xiàn)。受制于移車器的制造成本控制,移車器的液壓結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)液壓油的漏油滲油現(xiàn)象,并有可能因?yàn)樾箟簩?dǎo)致車輛突然下降造成安全事故,而傳統(tǒng)杠桿原理的移車器,雖然操作上較為簡(jiǎn)單,成本也較低,但是操作費(fèi)力,并且操作桿的受力較大,操作桿擺動(dòng)過(guò)程中,若出現(xiàn)滑脫,有可能打傷操作者。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種操作安全方便的移車器的工作方法以及移車器。
本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種移車器的工作方法,其特征在于,包括如下工作方法:
主動(dòng)擺桿往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)的棘輪進(jìn)行單向步進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng),棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)克服車輪壓力相互靠近,從而頂起車輪;
通過(guò)主動(dòng)擺桿轉(zhuǎn)動(dòng),棘輪機(jī)構(gòu)的止回棘爪和主動(dòng)棘爪同時(shí)脫離棘輪,使得兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)在車輪壓力下相互遠(yuǎn)離,從而放下車輪,
頂起車輪過(guò)程和放下車輪過(guò)程中,主動(dòng)擺桿處于不同的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間。
本發(fā)明的移車器操作過(guò)程中,通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)的單向步進(jìn)特性,實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)克服車輪壓力相互靠近,從而頂起車輪,操作方便快速;主動(dòng)擺桿往復(fù)擺動(dòng)過(guò)程中,利用棘輪機(jī)構(gòu)的自鎖特性,不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橹鲃?dòng)擺桿和手部滑脫而導(dǎo)致主動(dòng)擺桿迅速擺動(dòng)打傷操作者的現(xiàn)象,操作安全;驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不會(huì)出現(xiàn)液壓結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)液壓油的漏油滲油現(xiàn)象,穩(wěn)定性好;頂起車輪過(guò)程和放下車輪過(guò)程中,主動(dòng)擺桿處于不同的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間,減小操作失誤,提高安全性。
進(jìn)一步,作為優(yōu)選,所述不同的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間之間通過(guò)限位件隔離,并通過(guò)撤離限位件,使得所述不同的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間之間連通。采用這種結(jié)構(gòu),可以避免操作失誤,提高了使用的安全性。
進(jìn)一步,作為優(yōu)選,頂起車輪過(guò)程中,棘輪隨主動(dòng)擺桿的正向轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng);放下車輪過(guò)程中,止回棘爪和主動(dòng)棘爪隨主動(dòng)擺桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)脫離棘輪。采用這種操作方式提高操作效率,減小誤操作的可能性。
一種移車器,其特征在于:包括
兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu),兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)成移動(dòng)副,
棘輪機(jī)構(gòu),棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)擺桿往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)的棘輪進(jìn)行單向步進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng),
聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)連接兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)并通過(guò)棘輪的單向步進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)相互靠攏,從而頂起車輪。
本發(fā)明的移車器操作過(guò)程中,通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)的單向步進(jìn)特性,實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)克服車輪壓力相互靠近,從而頂起車輪,操作方便快速;主動(dòng)擺桿往復(fù)擺動(dòng)過(guò)程中,利用棘輪機(jī)構(gòu)的自鎖特性,不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橹鲃?dòng)擺桿和手部滑脫而導(dǎo)致主動(dòng)擺桿迅速擺動(dòng)打傷操作者的現(xiàn)象,操作安全;驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不會(huì)出現(xiàn)液壓結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)液壓油的漏油滲油現(xiàn)象,穩(wěn)定性好。
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