[發明專利]一種能提高多車通信效率的同步周期控制方法

有效

• 申請號: 201910048366.9
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN109922459B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 韓濤;賴昊;張炳坤;侯曉偉;夏明;李宏洋
• 申請（專利權）人: 卡斯柯信號有限公司
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;H04W56/00;H04W76/10;H04J3/06
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

1.一種能提高多車通信效率的同步周期控制方法，包括以下步驟：

步驟1)當車載設備剛與地面設備建立無線通信會話時，標記地面設備收到車載消息最近M次的時間戳信息；

步驟2)通過這M個車載無線消息的時間戳信息，得出每收到兩個車載無線消息的間隔時間△T，此時地面設備預測在此之后的每△T時間后，會收到該車載設備的無線消息；

步驟3)地面設備根據當前與其建立無線通信回話的車載數量TRAINNUM_ONLINE，判斷所有在線車載設備各自的△T相加后是否會超過其最大處理周期Process_Cycle，若未超過最大處理周期，地面設備則根據收到車載設備信息的順序，對車載設備按△T_TrainN來接收并發送相關無線消息；

步驟4)若地面設備判斷出各在線車載設備的△T相加后超過其最大處理周期Process_Cycle，則將地面設備的Process_Cycle按TRAINNUM_ONLINE進行拆分；

步驟5)根據最近一次車載消息的時間戳信息進行排序，將地面設備的時間片分配給對應的車載設備，地面設備需根據自己為車載設備分配的時間片，并結合預測的該車載設備接收窗口對車載設備的發送時機進行調整；

步驟6)地面設備將此調整時間△t發送給車載設備，并要求車載設備的無線消息經過該調整后向地面設備發送，以此確保地面設備在其劃分的時間片范圍內處理該車載無線消息；

步驟7)若收到車載消息的時間戳信息發生了變化，導致△T超過設定范圍，將根據最近這M次車載無線消息，重新評估時間間隔，并重新劃分地面設備的處理時間片。

2.根據權利要求1所述的一種能提高多車通信效率的同步周期控制方法，其特征在于，所述的步驟1)、2)和7)中的M為5。

3.根據權利要求1所述的一種能提高多車通信效率的同步周期控制方法，其特征在于，所述的所有在線車載設備各自的△T相加為：△T_Train1+△T_Train2+△T_Train3……+△T_TrainN。

4.根據權利要求1所述的一種能提高多車通信效率的同步周期控制方法，其特征在于，所述的步驟5)車載設備的無線消息接收時機不一定在地面設備切分窗口。

5.根據權利要求2所述的一種能提高多車通信效率的同步周期控制方法，其特征在于，所述的步驟2)使用最近五次車載無線消息的時間戳信息進行評估。

6.根據權利要求1所述的一種能提高多車通信效率的同步周期控制方法，其特征在于，所述的步驟7)當收到的車載無線消息發生超過設定的時延時對該評估進行調整。