[發明專利]具有多個單活塞的副缸，操縱裝置以及離合器系統有效
| 申請號： | 201910048065.6 | 申請日： | 2019-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN110067818B | 公開（公告）日： | 2022-09-13 |
| 發明（設計）人： | 西蒙·奧特曼;安德烈亞斯·達根巴赫;歐爾夫·沃納;菲利普·瓦格納;奧雷利昂·高爾斯 | 申請（專利權）人： | 舍弗勒技術股份兩合公司 |
| 主分類號： | F16D25/08 | 分類號： | F16D25/08;F15B15/20;F15B15/08;F16D23/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 張春水;王逸君 |
| 地址： | 德國黑措*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 具有 多個單 活塞 操縱 裝置 以及 離合器 系統 | ||
1.一種用于機動車的離合器操縱裝置的副缸(1)，所述副缸具有殼體(2)、活塞單元(3)，所述活塞單元具有多個容納在所述殼體(2)中的單活塞(4a，4b，4c)，并且所述活塞單元在運行時以調節方式作用于操縱軸承(5)以使所述操縱軸承自定心，以及所述副缸具有將所述單活塞(4a，4b，4c)與所述操縱軸承(5)耦聯的承載元件(6)，其中每個單活塞(4a，4b，4c)借助接觸區域(7a，7b，7c)抗移動地支撐在所述承載元件(6)上的配合接觸區域(8a，8b，8c)上，
其特征在于，兩個單活塞(4b，4c)以其接觸區域(7b，7c)至少沿徑向方向相對于所述承載元件(6)的配合接觸區域(8b，8c)能相對移動地設置。
2.根據權利要求1所述的副缸(1)，其特征在于，第一單活塞(4a)以其接觸區域(7a)沿徑向方向以及沿環周方向相對于所述殼體(2)的中心軸線(9)固定地設置在所述承載元件(6)的第一配合接觸區域(8a)上。
3.根據權利要求2所述的副缸(1)，其特征在于，所述第一單活塞(4a)的接觸區域(7a)與所述第一配合接觸區域(8a)形成球形接觸。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的副缸(1)，其特征在于，第二單活塞(4b)以其接觸區域(7b)沿環周方向相對于所述殼體的中心軸線(9)固定地、然而沿徑向方向能相對移動地安置在所述承載元件(6)的第二配合接觸區域(8b)上。
5.根據權利要求4所述的副缸(1)，其特征在于，所述第二單活塞(4b)的接觸區域(7b)在形狀方面與所述第二配合接觸區域(8b)匹配成，使得所述第二單活塞(4b)的接觸區域(7b)能沿著導軌(10)沿徑向方向相對于所述第二配合接觸區域(8b)移動。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的副缸(1)，其特征在于，第三單活塞(4c)以其接觸區域(7c)沿環周方向以及沿徑向方向相對于所述殼體的中心軸線(9)能相對移動地安置在所述承載元件(6)的第三配合接觸區域(8c)上。
7.根據權利要求6所述的副缸(1)，其特征在于，所述第三單活塞(4c)的接觸區域(7c)在形狀方面與所述第三配合接觸區域(8c)匹配成，使得所述第三單活塞(4c)的接觸區域(7c)以及所述第三配合接觸區域(8c)能自由地在接觸平面(11)中相對彼此移動。
8.根據權利要求1至3中任一項所述的副缸(1)，其特征在于，每個單活塞(4a，4b，4c)借助于保持件(12)抗移動地固定在所述承載元件(6)上。
9.一種用于機動車的離合器的操縱裝置，所述操縱裝置具有根據權利要求1至8中至少一項所述的副缸(1)。
10.一種用于機動車的動力傳動系的離合器系統，所述離合器系統具有離合器以及根據權利要求9所述的操縱裝置。
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