[發(fā)明專利]一種列車應(yīng)急啟動電路、啟動系統(tǒng)及啟動方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910048063.7
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN109703374B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶穎;陳海鵬;劉飛;李忠;王利
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: B60L5/32
• 分類號: B60L5/32;B61C3/02;B60L53/20
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發(fā)明提供了一種列車應(yīng)急啟動電路、啟動系統(tǒng)及啟動方法，其中，該電路包括：應(yīng)急電池、空壓機(jī)啟動開關(guān)、升弓開關(guān)、真空斷路器啟動開關(guān)、充電機(jī)啟動開關(guān)、輔助空壓機(jī)、升弓電磁閥和真空斷路器電磁閥。通過本發(fā)明實施例提供的列車應(yīng)急啟動電路、啟動系統(tǒng)及啟動方法，設(shè)置有非常用的應(yīng)急電池，在列車的車載蓄電池不能供電時，通過依次閉合空壓機(jī)啟動開關(guān)、升弓開關(guān)、真空斷路器啟動開關(guān)，使得應(yīng)急電池可以依次為輔助空壓機(jī)、升弓電磁閥和真空斷路器電磁閥供電，從而完成啟動輔助空壓機(jī)、升起受電弓、投入真空斷路器的過程，進(jìn)而可以為列車的用電設(shè)備供電；還可以為車載蓄電池充電，保證后續(xù)車載蓄電池可以正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及啟動控制技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種列車應(yīng)急啟動電路、啟動系統(tǒng)及啟動方法。

背景技術(shù)

受電弓是動車組從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備。當(dāng)動車組需要外部電網(wǎng)供電時，通過動車組上的空壓機(jī)站提供的壓縮空氣作為動力，實現(xiàn)的動車組升起受電弓(簡稱升弓)，受流后由充電機(jī)將輔助變流器的AC380轉(zhuǎn)化為DC110V給直流負(fù)載及控制電路供電。

正常情況下，由車載的蓄電池提供的直流電來帶動空壓機(jī)工作，進(jìn)而完成動車組升弓過程。但是由于蓄電池容量有限，當(dāng)蓄電池使用虧電時，無法為升弓控制電路供電，導(dǎo)致列車無法啟動運行。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明實施例的目的在于提供一種列車應(yīng)急啟動電路、啟動系統(tǒng)及啟動方法。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種列車應(yīng)急啟動電路，包括：應(yīng)急電池、空壓機(jī)啟動開關(guān)、升弓開關(guān)、真空斷路器啟動開關(guān)、充電機(jī)啟動開關(guān)、輔助空壓機(jī)、升弓電磁閥和真空斷路器電磁閥；

所述空壓機(jī)啟動開關(guān)的一端與所述應(yīng)急電池的第一端相連，所述空壓機(jī)啟動開關(guān)的另一端通過所述輔助空壓機(jī)與所述應(yīng)急電池的第二端相連；

所述升弓開關(guān)的一端與所述應(yīng)急電池的第一端相連，所述升弓開關(guān)的另一端通過所述升弓電磁閥與所述應(yīng)急電池的第二端相連；

所述真空斷路器啟動開關(guān)的一端與所述應(yīng)急電池的第一端相連，所述真空斷路器啟動開關(guān)的另一端通過所述真空斷路器電磁閥與所述應(yīng)急電池的第二端相連；

所述充電機(jī)啟動開關(guān)的一端與所述應(yīng)急電池的第一端相連，所述充電機(jī)啟動開關(guān)的另一端與牽引變流器相連，用于指示所述牽引變流器啟動充電機(jī)為車載蓄電池充電。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種列車應(yīng)急啟動系統(tǒng)，包括如上所述的列車應(yīng)急啟動電路、牽引變壓器和車載供電裝置，所述車載供電裝置包括：牽引變流器、充電機(jī)和車載蓄電池；

所述牽引變壓器的輸入端用于與接觸網(wǎng)相連，所述牽引變壓器的輸出端與所述牽引變流器的變壓器輸入端相連；

所述充電機(jī)的輸入端與所述牽引變流器的交流輸出端相連，所述充電機(jī)的輸出端與所述車載蓄電池相連；

所述列車應(yīng)急啟動電路與所述牽引變流器相連，用于控制所述牽引變流器啟動所述充電機(jī)為所述車載蓄電池充電。

第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種基于上述的列車應(yīng)急啟動電路或列車應(yīng)急啟動系統(tǒng)的列車應(yīng)急啟動方法，包括

首先通過控制空壓機(jī)啟動開關(guān)來啟動輔助空壓器；

之后通過控制升弓開關(guān)來控制升弓電磁閥得電，升起受電弓；

再之后通過控制真空斷路器啟動開關(guān)來控制真空斷路器電磁閥得電，并投入真空斷路器；

再之后通過控制充電機(jī)啟動開關(guān)來啟動牽引變流器，指示所述牽引變流器啟動充電機(jī)為車載蓄電池充電。