[發明專利]一種市政工程用智能升降式路障

有效

• 申請號: 201910044857.6
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN109680634B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 錢健峰
• 申請（專利權）人: 江蘇久聚建設工程有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政工程用智能升降式路障，包括固定外筒（1）和路障本體（8），其特征在于：所述固定外筒（1）下方的外側固定有密封箱（2），且密封箱（2）內部的上方安裝有控制器（3），所述密封箱（2）的內部安裝有電動機（4），且電動機（4）的輸出端通過傳動鏈（5）與固定套筒（6）外側的下方相互連接，所述固定套筒（6）的下端與固定外筒（1）內部的下表面相互連接，且固定外筒（1）的內壁固定有導向軌（7），所述路障本體（8）通過其側面下方的支腳（9）與導向軌（7）相互連接，且路障本體（8）的內部安裝有固定軌（10），所述路障本體（8）的外側安裝有密封圈（11）和緩沖套筒（12），且密封圈（11）位于緩沖套筒（12）的下方，所述路障本體（8）內部安裝有螺紋桿（13），且螺紋桿（13）插在固定套筒（6）的內部，所述固定外筒（1）的上方設置有安裝座（14），且安裝座（14）的中心處被路障本體（8）貫穿，所述路障本體（8）的上方連接有濾網（20），且濾網（20）的上方固定安裝有蓋板（18），所述蓋板（18）的下表面固定安裝有聲音傳感器（19），所述固定套筒（6）上方的外側安裝有限位圈（22），且限位圈（22）卡在固定軌（10）的外側；所述固定套筒（6）與固定外筒（1）內部的下方為轉動連接，且固定外筒（1）與密封箱（2）為焊接連接，并且兩者的外表面均涂有防腐漆；所述路障本體（8）的外側安裝有拉手（17），且拉手（17）位于蓋板（18）的下方，并且路障本體（8）的上表面設置為平面結構；所述緩沖套筒（12）的外側安裝有熒光條（21），且熒光條（21）嵌入式安裝在緩沖套筒（12）的表面，并且熒光條（21）呈等角度分布；所述緩沖套筒（12）采用橡膠材質，且緩沖套筒（12）與路障本體（8）構成轉動連接，并且緩沖套筒（12）的外徑小于密封圈（11）的外徑；所述安裝座（14）的上表面開設有凹槽（15），且安裝座（14）的外壁等角度預留有排水孔（16），且安裝座（14）的內徑小于密封圈（11）的外徑；所述凹槽（15）的底表面設置為向外傾斜的結構，且凹槽（15）的下端水平線與排水孔（16）的下端水平線為同一水平面；所述限位圈（22）與固定套筒（6）為轉動連接，且限位圈（22）與路障本體（8）的內壁上的導向軌（7）為卡合連接；

當車輛距離路障200米時，聲音從濾網（20）中穿過，蓋板（18）下方的聲音傳感器（19）對外界的聲音進行捕捉，只要接收的音頻傳遞到音頻轉化器內，音頻轉化器對聲音進行分析，從而波形傳遞給控制器（3），當分析聲音的頻率與事先錄入控制器（3）的內部頻率一致時，控制器（3）啟動電機驅動器，從而電動機（4）接通電源，電動機（4）帶動傳動鏈（5）進行反向轉動，從而路障本體（8）重新縮回固定外筒（1）的內部，當蓋板（18）落在安裝座（14）上方時，蓋板（18）卡在凹槽（15）內部，此時蓋板（18）的上端面與安裝座（14）的上端面為同一水平線，從而在警車與該路障還未接觸時，路障本體（8）就以降落，便于車輛通過，車輪平穩的從蓋板（18）上方壓過，控制器（3）內部的定時器隨后又重新啟動電動機（4），使得路障本體（8）重新升起。

2.根據權利要求1所述的一種市政工程用智能升降式路障，其特征在于：所述拉手（17）設置為“︺”結構，且其在路障本體（8）的外側對稱設置有4個。