[發明專利]一種地鐵車站橋架電纜敷設器

有效

• 申請號: 201910041728.1
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN109616950B
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張緒江;張浩;瞿強
• 申請（專利權）人: 四川同風源建設工程有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種地鐵車站橋架電纜敷設器，屬于電纜敷設輔助設備技術領域，包括兩根一端連接至隧道頂壁上的桿體，兩側所述桿體之間設置有兩根連接桿，兩根所述連接桿的兩端分別連接至兩側桿體上，所述桿體和連接桿的直徑相等，兩根所述桿體之間以及兩側連接桿之間均設置有用于供電纜通過、以減小摩擦力的通過件，所述通過件包括兩個相互平行設置的座體，兩個所述座體之間轉動連接有轉動輥，所述座體上設置有用于將通過件固定至兩側桿體或兩側連接桿之間的固定件；敷設人員在拉動電纜時，電纜可帶動轉動輥轉動，從而減小了拉動電纜時，電纜與電纜架之間的摩擦力，防止電纜因摩擦造成損壞并且方便對電纜進行敷設。

技術領域

本發明涉及電纜敷設輔助設備技術領域，尤其是涉及一種地鐵車站橋架電纜敷設器。

背景技術

電纜敷設是指沿經勘査的路由布放、安裝電纜以形成電纜線路的過程。根據使用場合，可分為架空、地下（管道和直埋）、水底、墻壁和隧道等幾種敷設方式。市內配線電纜可采用架空和墻壁敷設方式，隨著現代化城市建設的發展，也將逐步為管道敷設方式所取代。電纜隧道是指用于容納大量敷設在電纜支架上的電纜的走廊或隧道式構筑物。電纜隧道除了讓隧道能更好地保護電纜，還能夠使人們對電纜的檢查和維修都很方便。

結合圖9和圖10，在對隧道內架空敷設電纜時，常常會使用到電纜架，電纜架包括兩根連接至隧道頂壁上的桿體1，兩側所述桿體1之間設置有兩根連接桿11，兩根連接桿11的兩端分別連接至兩側桿體1上，在隧道內沿隧道的長度方向設置多個電纜架，在對電纜敷設時，拉動電纜使得電纜通過每個電纜架的兩根連接桿11之間，但其不足之處在于，當電纜通過多個電纜架時，會造成電纜與電纜架之間的具有很大的摩擦力，不僅會對電纜造成損害，并且會導致敷設人員無法拉動電纜前進。

發明內容

本發明的目的是提供一種減小電纜與電纜架之間摩擦力從而方便敷設電纜的地鐵車站橋架電纜敷設器。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種地鐵車站橋架電纜敷設器，包括兩根一端連接至隧道頂壁上的桿體，兩側所述桿體之間設置有兩根連接桿，兩根所述連接桿的兩端分別連接至兩側桿體上，所述桿體和連接桿的直徑相等，兩根所述桿體之間以及兩側連接桿之間均設置有用于供電纜通過、以減小摩擦力的通過件，所述通過件包括兩個相互平行設置的座體，兩個所述座體之間轉動連接有轉動輥，所述座體上設置有用于將通過件固定至兩側桿體或兩側連接桿之間的固定件。

通過采用上述技術方案，當需要對電纜敷設時，將座體通過固定件安裝至兩側桿體或連接桿上，將電纜于座體之間的轉動輥上通過，使得敷設人員在拉動電纜時，電纜可帶動轉動輥轉動，從而減小了拉動電纜時，電纜與電纜架之間的摩擦力，防止電纜因摩擦造成損壞并且方便對電纜進行敷設；在桿體和連接桿之間均設置通過件，當隧道處于筆直狀態時，將通過件安裝至兩側桿體之間，當隧道拐彎時，將通過件安裝至兩側連接桿之間，提高了通過件的使用效果；當電纜敷設完畢時，將座體通過固定件于桿體和連接桿上取下，可反復使用。

本發明進一步設置為：所述固定件包括設置在座體遠離轉動輥的面上的兩個第一固定板，兩個所述第一固定板相互平行設置，兩個第一固定板之間留有供桿體或連接桿移入的固定空間，兩個所述第一固定板上均穿設且滑動連接有滑動桿，所述滑動桿垂直于所述第一固定板設置，所述滑動桿遠離固定空間的端部設置有板體，所述板體垂直于所述滑動桿設置，所述板體與第一固定板之間設置有第一彈簧，所述第一彈簧套設于所述滑動桿上，所述第一彈簧的一端連接至板體上，另一端連接至第一固定板上，所述滑動桿于固定空間內的端部設置有與桿體或連接桿的外壁貼合的貼合板。

通過采用上述技術方案，將桿體或連接桿移入至固定空間內，通過拉動板體移動，使得貼合板壓縮第一彈簧帶動滑動桿于第一固定板上移動，使得貼合板抵抗第一彈簧的彈力抵接至桿體或連接桿上，從而使得座體通過貼合板固定至桿體或連接桿上，通過拉動板體移動即可完成對座體的固定，方便對通過件安裝和拆卸，提高了安裝人員的安裝和拆卸效率。