[發(fā)明專利]一種停車位與車輛管理系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910040971.1
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN109671294B
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭廳;張新政;羅毅剛;滕騰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州思創(chuàng)科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 楊昕昕;董云

1.一種停車位與車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛入口端、司機端和云端，所述的車輛入口端同云端連接，所述的云端同司機端連接，所述的車輛入口端包括車輛狀態(tài)獲取模塊和所述的車輛狀態(tài)記錄模塊，所述的云端包括停車位劃分模塊和存儲模塊，所述的車輛狀態(tài)獲取模塊同停車位劃分模塊連接；所述的停車位劃分模塊根據(jù)車輛狀態(tài)為車輛分配停車位，所述的存儲模塊存儲車位信息，所述的車位信息包括站場內(nèi)車輛的停放區(qū)域與停車位置；

所述的車輛狀態(tài)記錄模塊包括車輛外觀記錄模塊、進場時間記錄模塊，所述的車輛外觀記錄模塊、進場時間記錄模塊同云端連接；

所述管理系統(tǒng)的管理方法包括：

車輛入口端的車輛狀態(tài)獲取模塊獲取車輛狀態(tài)，并將車輛狀態(tài)傳遞給云端；

所述的車輛入口端的車輛外觀記錄模塊獲取車輛的外觀信息，進場時間記錄模塊獲取車輛的進場時間；

云端的停車位劃分模塊接收車輛狀態(tài)，調(diào)用存儲模塊中車位信息，為車輛劃分停車區(qū)域中閑置的停車位，所述的停車位劃分模塊根據(jù)車輛的外觀信息和進場時間為車輛劃分停車位；所述的停車位位于停車區(qū)域中，所述的停車區(qū)域劃分為首班車區(qū)、夜班車區(qū)、維修車區(qū)、計劃車區(qū)；

若車輛外觀受損，則將車輛的停放區(qū)域劃定為維修車區(qū)，并將停放區(qū)域中一個閑置停車位發(fā)給司機端；

若車輛并未受損，且若車輛進場時間為夜班時段，則將車輛劃入夜班車區(qū)，并將夜班車區(qū)中一個閑置停車位發(fā)給司機端；若車輛進場時間并非夜班時段，則將車輛劃入計劃車區(qū)，從被劃入計劃車區(qū)的車輛中隨機挑選一定數(shù)量的車劃入首班車區(qū)，并將首班車區(qū)中一個閑置停車位發(fā)給司機端；若車輛未被劃入首班車區(qū)，將計劃車區(qū)的一個閑置停車位發(fā)給司機端；

更新存儲模塊中的車位信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車位與車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述司機端包括信息上傳模塊和信息獲取模塊，所述的云端還包括分配模塊，所述的分配模塊同信息上傳模塊連接，所述的分配模塊同存儲模塊連接，所述的信息上傳模塊和信息獲取模塊同云端連接，所述的信息上傳模塊上傳司機的執(zhí)勤狀態(tài)，所述的信息獲取模塊獲取司機的工作線路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車位與車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括巡查端，所述的巡查端包括車位信息錄入模塊和巡查路線規(guī)劃模塊；所述的巡查路線規(guī)劃模塊同存儲模塊連接，所述的車位信息錄入模塊同云端的存儲模塊連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車位與車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述云端還包括校正模塊，所述的校正模塊同存儲模塊連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種停車位與車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的司機端的信息上傳模塊上傳信息到云端，所述的分配模塊獲取云端的司機端上傳的信息并調(diào)用存儲模塊中的車位信息，為司機分配車輛，并將車輛的停放位置發(fā)送給司機端。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種停車位與車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，將車位信息存儲入存儲模塊后，巡查端的巡查路線規(guī)劃模塊從存儲模塊調(diào)用車位信息，生成巡查路線，輸出巡查路線的視頻數(shù)據(jù)；所述的車位信息錄入模塊錄入車輛的車位信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種停車位與車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，若車輛的停放信息不同于車位信息，校正模塊將存儲模塊中的信息調(diào)整為錄入車輛的車位信息。