[發(fā)明專利]附件齒輪箱組件和包括附件齒輪箱組件的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910040673.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110043371A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D.A.愛(ài)德華茲;S.T.索恩頓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號(hào): F02C7/32
• 分類號(hào): F02C7/32
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;傅永霄

一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（10），包括附件齒輪箱組件（28）。附件齒輪箱組件（28）包括附件齒輪箱（46）和被布置成由附件齒輪箱（46）驅(qū)動(dòng)的多個(gè)附件（48）。附件齒輪箱（46）包括齒輪系（70）和包圍齒輪系（70）的齒輪的附件齒輪箱殼體（56）。每個(gè)附件（48）由軸（72）驅(qū)動(dòng)，并且每個(gè)附件（48）的軸（72）具有正齒輪（74）。齒輪系（70）包括附件（48）的正齒輪（74）。附件（48A、48B）中的至少一個(gè)的軸（72A、72B）具有錐齒輪（76），并且錐齒輪（76）被布置成與另一錐齒輪（42）嚙合，并且所述另一錐齒輪（42）被布置成驅(qū)動(dòng)附件齒輪箱組件（28）。附件（48）可在空氣動(dòng)力學(xué)核心機(jī)艙（52）內(nèi)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體（50）上被布置成V形。

本公開(kāi)涉及一種附件齒輪箱組件，并且特別地涉及一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的附件齒輪箱組件。

附件齒輪箱組件總體上包括附件齒輪箱和多個(gè)附件。一種已知的附件齒輪箱包括正齒輪的齒輪系，所述正齒輪中的每個(gè)被布置成驅(qū)動(dòng)附件中的相應(yīng)一個(gè)。附件安裝在附件齒輪箱的上游端部上、附件齒輪箱的下游端部上或附件齒輪箱的上游端部和下游端部上。附件包括低壓燃料泵、高壓燃料泵、燃料流調(diào)節(jié)器、油泵、液壓泵、起動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)速計(jì)、永磁交流發(fā)電機(jī)（例如永久發(fā)電機(jī)）。因此，附件齒輪箱承載并且驅(qū)動(dòng)附件。附件齒輪箱由驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)軸相對(duì)于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的軸線從由燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或更多個(gè)軸驅(qū)動(dòng)的內(nèi)部齒輪箱總體上徑向地延伸。

附件齒輪箱安裝在渦輪風(fēng)扇燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇殼體上或安裝在渦輪風(fēng)扇燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)或其它類型的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上。附件齒輪箱總體上被布置成使得其形成圍繞風(fēng)扇殼體或核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體周向地延伸的弧形形狀，并且附件的軸線被布置成總體上平行于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的軸線，并且如上文所述的，附件安裝在附件齒輪箱的軸向上游端部上、附件齒輪箱的軸向下游端部上或附件齒輪箱的軸向上游端部和軸向下游端部上。

然而，在此類型的附件齒輪箱安裝在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（例如渦輪風(fēng)扇燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)）的核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的情況下，附件齒輪箱阻止其它部件沿著核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體軸向地延伸。

在另一附件齒輪箱組件中，附件的軸線被布置成垂直于包含燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（例如渦輪風(fēng)扇燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)）的軸線的平面，并且附件齒輪箱總體上被布置成使得其沿著風(fēng)扇殼體或核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體軸向地延伸。附件安裝在附件齒輪箱的周向切向間隔的端部中的一個(gè)上或安裝在附件齒輪箱的周向切向間隔的端部?jī)烧呱稀?/p>

然而，在此類型的附件齒輪箱安裝在渦輪風(fēng)扇燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的情況下，至少一些較大的附件可突出通過(guò)圍繞核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體布置的空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)艙，或可能必須調(diào)整空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)艙的形狀使得附件位于空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)艙內(nèi)。這些可選方案影響通過(guò)風(fēng)扇管道或旁通管道的空氣流，所述風(fēng)扇管道或旁通管道被布置在圍繞核心發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)艙和外部空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)艙之間。

在另一附件齒輪箱組件中，附件的軸線被布置成V形，并且附件齒輪箱總體上被布置成使得其沿著風(fēng)扇殼體或核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體軸向地延伸。在此類型的附件齒輪箱安裝在渦輪風(fēng)扇燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的情況下，可能將附件布置成使得其不突出通過(guò)圍繞核心發(fā)動(dòng)機(jī)殼體布置的空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)艙。此附件齒輪箱組件具有由錐齒輪驅(qū)動(dòng)的軸，并且所述軸被布置成平行于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的軸線。所述軸具有多個(gè)軸向間隔的錐齒輪，所述錐齒輪中的每個(gè)被布置成驅(qū)動(dòng)附件的錐齒輪。在此布置中，必要的是使用墊片以將所述軸上的錐齒輪和附件的錐齒輪精確地對(duì)準(zhǔn)，并且這是困難和耗時(shí)的。

相應(yīng)地，本公開(kāi)試圖提供一種新穎的附件齒輪箱組件，所述附件齒輪箱組件減少或克服上文所述的問(wèn)題。

根據(jù)本公開(kāi)的第一方面，提供一種附件齒輪箱組件，所述附件齒輪箱組件包括附件齒輪箱和被布置成由附件齒輪箱驅(qū)動(dòng)的多個(gè)附件，附件齒輪箱包括齒輪系和包圍齒輪系的齒輪的附件齒輪箱殼體，每個(gè)附件由軸驅(qū)動(dòng)，