[發(fā)明專利]出行方案推薦方法、裝置、設(shè)備及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910040578.2 | 申請日: | 2019-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN111442778A | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉浩;張攀攀;段建國;熊輝 | 申請(專利權(quán))人: | 百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 柴海平;劉芳 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 出行 方案 推薦 方法 裝置 設(shè)備 計算機(jī) 可讀 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種出行方案推薦方法,其特征在于,包括:
根據(jù)用戶的用戶畫像信息和出行方式分布信息,當(dāng)前的出行環(huán)境特征信息,以及本次出行的起始點和終止點的特征信息,生成出行特征向量;
將所述出行特征向量輸入出行方案分類模型,計算備選出行方案的得分,所述出行方案分類模型是采用訓(xùn)練集訓(xùn)練得到的;
根據(jù)所述備選出行方案的得分,向所述用戶推薦出行方案。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述將所述出行特征向量輸入出行方案分類模型,計算備選出行方案的得分之前,還包括:
獲取多條歷史出行數(shù)據(jù),并對所述歷史出行數(shù)據(jù)進(jìn)行特征預(yù)處理;
根據(jù)預(yù)處理后的每條所述歷史出行數(shù)據(jù),生成對應(yīng)的樣本數(shù)據(jù),得到由所述多條歷史出行數(shù)據(jù)對應(yīng)的樣本數(shù)據(jù)組成的訓(xùn)練集;
利用所述訓(xùn)練集對預(yù)設(shè)分類模型進(jìn)行模型訓(xùn)練,得到所述出行方案分類模型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,獲取多條歷史出行數(shù)據(jù),包括:
獲取多條歷史出行信息,所述歷史出行信息至少包括:用戶標(biāo)識、起始點、終止點和出行時間;
獲取每條所述歷史出行信息的用戶標(biāo)識對應(yīng)的用戶畫像信息和出行方式分布信息,每條所述歷史出行信息的出行時間對應(yīng)的出行環(huán)境特征信息,每條所述歷史出行信息的起始點和終止點的特征信息,以及每條所述歷史出行信息對應(yīng)的方案選擇真值數(shù)據(jù),得到每條歷史出行信息對應(yīng)的歷史出行數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述對所述歷史出行數(shù)據(jù)進(jìn)行特征預(yù)處理,包括:
對所述歷史出行數(shù)據(jù)中的類別型特征進(jìn)行獨熱編碼處理;
對所述歷史出行數(shù)據(jù)中的數(shù)值型特征進(jìn)行異常值處理;
對經(jīng)過異常值處理后的歷史出行數(shù)據(jù)的數(shù)值型特征進(jìn)行歸一化處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)預(yù)處理后的某一條所述歷史出行數(shù)據(jù),生成對應(yīng)的樣本數(shù)據(jù),包括:
對該條所述歷史出行數(shù)據(jù)中的用戶畫像信息和出行方式分布信息、出行環(huán)境特征信息、起始點和終止點的特征信息,生成該條所述歷史出行數(shù)據(jù)對應(yīng)的出行特征向量;
根據(jù)該條所述歷史出行數(shù)據(jù)中的方案選擇真值數(shù)據(jù),生成該條所述歷史出行數(shù)據(jù)對應(yīng)的出行特征向量的標(biāo)簽;
將該條所述歷史出行數(shù)據(jù)對應(yīng)的出行特征向量及其標(biāo)簽,作為一條樣本數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,所述對該條所述歷史出行數(shù)據(jù)中的用戶畫像信息和出行方式分布信息、出行環(huán)境特征信息、起始點和終止點的特征信息,生成該條所述歷史出行信息對應(yīng)的出行特征向量,包括:
將該條所述歷史出行信息對應(yīng)的用戶畫像信息和出行方式分布信息、出行環(huán)境特征信息、起始點和終止點的特征信息,拼接生成該條所述歷史出行信息對應(yīng)的原始特征向量;
對所述原始特征向量中的空值特征進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)全,得到所述出行特征向量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述對所述原始特征向量中的空值特征進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)全,得到所述出行特征向量,包括:
根據(jù)所述原始特征向量中的非空值特征構(gòu)成的非空值特征向量,計算所述非空值特征向量與其他歷史出行數(shù)據(jù)對應(yīng)的特征向量的余弦相似度;
確定對應(yīng)的特征向量與所述非空值特征向量的余弦相似度最大的K個所述其他歷史出行數(shù)據(jù),作為所述原始特征向量的K個最臨近數(shù)據(jù),其中K為正整數(shù);
對于所述原始特征向量的空值特征,用所述K個最臨近數(shù)據(jù)中對應(yīng)特征值的均值或者眾數(shù)進(jìn)行填充。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述對所述歷史出行數(shù)據(jù)中的類別型特征進(jìn)行獨熱編碼處理之前,還包括:
對于每個所述類別型特征的多種類別,計算每種類別的取值占比;將取值占比小于預(yù)設(shè)閾值的類別聚合為一種類別。
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