[發明專利]低地板車輛、轉向架及其軸端密封結構

有效

• 申請號: 201910040119.4
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN109703589B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 劉洋;劉偉;周小江;張會杰;史玉杰
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F15/22
• 分類號: B61F15/22;B61F15/26;B61F15/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;羅滿

1.一種轉向架軸端密封結構，其特征在于，包括：

用于與車輪端面固定連接的測速齒輪，其外端面上具有周向均布的若干測速齒；

摩擦盤，與所述測速齒輪固定連接，所述摩擦盤配置在所述測速齒的徑向外周的所述測速齒輪外端面上；

軸端前蓋，罩裝于所述測速齒輪和所述摩擦盤外側，所述軸端前蓋具有自其本體外緣軸向延伸至所述車輪外沿的外環體，且其本體中心部用于通過所述測速齒輪的中部貫通孔與車軸的軸端固定連接，所述軸端前蓋上開設有分別與所述測速齒和所述摩擦盤相應設置的速度傳感器接口和電刷接口；

其中，所述車輪端面與所述測速齒輪之間設置靜密封副，所述測速齒輪外周表面與所述軸端前蓋的外環體之間設置第一動密封副。

2.根據權利要求1所述的軸端密封結構，其特征在于，所述軸端前蓋的中心部與所述測速齒輪的中部貫通孔之間設置第二動密封副。

3.根據權利要求2所述的軸端密封結構，其特征在于，所述軸端前蓋的中部具有軸向延伸的中環體，所述測速齒配置在軸向延伸的測速齒本體上，所述中環體插裝于所述摩擦盤的內孔與所述測速齒本體的外周表面之間；且所述中環體的外周表面與所述摩擦盤的內孔之間，和/或所述中環體的內孔與所述測速齒本體的外周表面之間，具有第三動密封副。

4.根據權利要求3所述的軸端密封結構，其特征在于，所述車輪端面與所述測速齒輪之間涂敷密封膠，以形成所述靜密封副。

5.根據權利要求3所述的軸端密封結構，其特征在于，所述測速齒輪外周表面或者所述軸端前蓋的外環體上設置有第一密封件安裝槽，第一密封件設置在所述第一密封件安裝槽內，以形成所述第一動密封副。

6.根據權利要求3所述的軸端密封結構，其特征在于，所述軸端前蓋的中心部或者所述測速齒輪的中部貫通孔上設置有第二密封件安裝槽，第二密封件設置在所述第二密封件安裝槽內，以形成所述第二動密封副。

7.根據權利要求3所述的軸端密封結構，其特征在于，所述測速齒本體的外周表面設置有第三密封件安裝槽，第三密封件設置在所述第三密封件安裝槽內，以形成所述中環體的內孔與所述測速齒本體的外周表面之間的第三動密封副。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的軸端密封結構，其特征在于，所述摩擦盤與所述軸端前蓋之間具有碳粉容腔，所述軸端前蓋的底部開設有與所述碳粉容腔連通的排粉孔，且所述排粉孔與螺堵旋緊適配。

9.一種轉向架，包括相適配的車軸和車輪，其特征在于，還包括如權利要求1至8中任一項所述的轉向架軸端密封結構；所述軸端前蓋上固定設置有速度傳感器和接地裝置，其中，所述速度傳感器的信號處理端插裝于所述速度傳感器接口內，以獲得車輪轉速；所述接地裝置的電刷經由所述電刷接口伸入至與所述摩擦盤適配，以實現接地導電。

10.一種低地板車輛，其特征在于，包括如權利要求9所述的轉向架。