[發明專利]一種橋梁檢測修補裝置

有效

• 申請號: 201910037443.0
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109577214B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 余艷;牛小犇;王永;肖政委;趙國祥;王一;李明環;楊海軍;李磊;劉高啟;張海紅;馬洪鋒
• 申請（專利權）人: 中建一局集團第二建筑有限公司;中國建筑一局（集團）有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/10
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 鄭華麗

本發明涉及一種橋梁檢測修補裝置，包括鎖定架、旋轉裝置和修補裝置,所述的鎖定架的數量為二，鎖定架為弧形結構，鎖定架的外側面上均勻設置有輪齒，兩個鎖定架的后端通過銷軸相連接，鎖定架的頂部上安裝有支撐架，支撐架的外側面設置有滑槽，旋轉裝置位于支撐架的外側，旋轉裝置與支撐架相連接，修補裝置安裝在旋轉裝置的頂部上；所述的修補裝置包括升降架、升降電動滑塊、升降板、弧形支座、弧形電動滑塊和修補機構。本發明可以解決現有橋墩修復時存在的需要借助大型升降機械對橋墩進行檢查、橋墩上細小的裂紋無法被檢查出、需要人工對橋墩的裂縫進行填縫修補、無法一次性對橋墩進行全面檢測等問題。

技術領域

本發明涉及橋梁維護技術領域，特別涉及一種橋梁檢測修補裝置。

背景技術

橋梁的中間支承結構稱為橋墩，橋墩分為實體墩、柱式墩和排架墩等建筑橋墩的材料可用木料、石料、混凝土、鋼筋混凝土、鋼材等。現有最常見的橋墩為圓柱形，且現在很多橋墩都是安裝在地面上，比如城市高架橋的橋墩，或者人行天橋的橋墩等，橋墩受自然環境和施工材料的影響會產生開裂的現象，橋墩開裂后必須要進行修補，防止橋墩的裂縫擴大，對橋梁的安全使用造成影響；橋墩裂縫修復多利用瀝青填縫機對其進行填縫，瀝青具有一定的韌性，可吸收裂縫向上發展的應變應力。

針對橋梁修復，現有專利也提出了一些解決辦法，專利號為201720717700.1的中國實用新型專利提供了一種用于道路橋梁裂縫修復固定裝置，該實用新型通過設有一種軟管，通過軟管將填縫劑導入槍管，不需要將料管連接在填縫劑槍上，避免加重填縫劑槍的重量，使用不便，該專利針對橋填縫時進行固定，對與橋墩的檢測修復并無涉及；專利號為201621369259.4的中國實用新型專利提供了一種裝配式預制梁端填縫構造，該實用新型采用L形定位條與限位塊作為定位構件，使止水橡膠條能有效定位在梁端伸縮縫的頂部，連接穩定，施工簡單，維修與更換止水橡膠條便利；該專利主要提供了一種填縫的構造，同樣沒有涉及橋墩的檢測與修復。

現有橋墩修復時存在的問題如下，地面上的橋墩需要借助大型升降機械將檢查人員升起以便對橋墩進行檢查，占用空間與勞動資源較大，橋墩上細小的裂紋無法被檢查出，且無法一次性對橋墩進行全面檢測，需要人工對橋墩的裂縫進行填縫修補，人工對橋墩填縫效果差。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種橋梁檢測修補裝置，可以解決現有橋墩修復時存在的需要借助大型升降機械對橋墩進行檢查、橋墩上細小的裂紋無法被檢查出、需要人工對橋墩的裂縫進行填縫修補、無法一次性對橋墩進行全面檢測等問題，可以實現將圓形橋墩進行穩固夾持、對橋墩進行全方位檢測與修補的功能，具有無需借助大型升降機械對橋墩進行檢查、橋墩上細小的裂紋能夠被檢查出、機械化對橋墩的裂縫進行填縫修補、可以一次性對橋墩進行全面檢測等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，一種橋梁檢測修補裝置，包括鎖定架、旋轉裝置和修補裝置,所述的鎖定架的數量為二，鎖定架為弧形結構，鎖定架的外側面上均勻設置有輪齒，兩個鎖定架的后端通過銷軸相連接，鎖定架的頂部上安裝有支撐架，支撐架的外側面設置有滑槽，旋轉裝置位于支撐架的外側，旋轉裝置與支撐架相連接，修補裝置安裝在旋轉裝置的頂部上,鎖定架通過銷軸相連接，使得兩個鎖定架的前端能夠進行開合運動。

所述的旋轉裝置包括弧形滑動架、轉動電機、轉軸、轉軸架、轉動齒輪和移動機構，弧形滑動架的內側面設置有滑塊，弧形滑動架的滑塊通過滑動配合的方式與支撐架外側面的滑槽相連接，弧形滑動架的底部上通過電機座安裝有轉動電機，轉動電機的輸出軸通過聯軸器與轉軸的頂部相連接，轉軸的底部通過轉軸架安裝在弧形滑動架的外側面上；

-轉動齒輪安裝在轉軸的中部上，轉動齒輪與鎖定架外側面設置的輪齒相配合，弧形滑動架的底部前后兩端均安裝有一個移動機構，具體工作時，轉動電機的轉動能夠帶動旋轉裝置與修補裝置圍繞著閉合的鎖定架旋轉，移動機構能夠在旋轉裝置進行旋轉時起到支撐和緩沖的作用。