[發(fā)明專利]基于無人車的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910036390.0 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN109829395B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 慎東輝 | 申請(專利權(quán))人: | 北京百度網(wǎng)訊科技有限公司 |
| 主分類號: | G06V20/56 | 分類號: | G06V20/56;G06V10/764;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 胡艾青;劉芳 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 無人 數(shù)據(jù)處理 方法 裝置 設(shè)備 以及 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明實施例提供的基于無人車的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì),通過獲取無人車行駛過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù);對每一個所述數(shù)據(jù)確定至少一個標(biāo)簽信息,其中,所述標(biāo)簽信息包含用于指示所述數(shù)據(jù)表征的無人車動作信息和/或無人車感知信息;根據(jù)各所述數(shù)據(jù)的標(biāo)簽信息,確定符合目標(biāo)行駛場景的數(shù)據(jù),其中,所述目標(biāo)行駛場景對應(yīng)至少兩個標(biāo)簽信息,實現(xiàn)對無人車行駛過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行以場景為目標(biāo)的挖掘和分析處理,從而提高場景抽取的效率和準(zhǔn)確性,進一步提高了無人車數(shù)據(jù)處理的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實施例涉及無人車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于無人車的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,無人車開始得到應(yīng)用和發(fā)展。無人車具有多種行駛場景。
然而現(xiàn)有技術(shù)中,如何對無人車的行駛場景和行駛過程中的數(shù)據(jù),進行深入識別和分析,以確定出符合不同行駛場景的數(shù)據(jù),以對無人車的自動駕駛進行分析和優(yōu)化,是需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供一種基于無人車的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì),對無人車行駛過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行以場景為目標(biāo)的挖掘和分析處理,從而提高場景抽取的效率和準(zhǔn)確性,進一步提高了無人車數(shù)據(jù)處理的效率。
本發(fā)明第一方面提供一種基于無人車的數(shù)據(jù)處理方法,包括:
獲取無人車行駛過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù);
對每一個所述數(shù)據(jù)確定至少一個標(biāo)簽信息,其中,所述標(biāo)簽信息包含用于指示所述數(shù)據(jù)表征的無人車動作信息和/或無人車感知信息;
根據(jù)各所述數(shù)據(jù)的標(biāo)簽信息,確定符合目標(biāo)行駛場景的數(shù)據(jù),其中,所述目標(biāo)行駛場景對應(yīng)至少兩個標(biāo)簽信息。
在一些實施例中,根據(jù)各所述數(shù)據(jù)的標(biāo)簽信息,確定符合目標(biāo)行駛場景的數(shù)據(jù),包括:
根據(jù)目標(biāo)行駛場景,獲取所述目標(biāo)行駛場景對應(yīng)的標(biāo)簽信息;
根據(jù)所述目標(biāo)行駛場景對應(yīng)的標(biāo)簽信息,獲取與所述標(biāo)簽信息相對應(yīng)的數(shù)據(jù);
根據(jù)所述目標(biāo)行駛場景和與所述標(biāo)簽信息相對應(yīng)的數(shù)據(jù),確定符合目標(biāo)行駛場景的數(shù)據(jù)。
在一些實施例中,根據(jù)所述目標(biāo)行駛場景和與所述標(biāo)簽信息相對應(yīng)的數(shù)據(jù),確定符合目標(biāo)行駛場景的數(shù)據(jù),包括:
根據(jù)所述目標(biāo)行駛場景,獲取標(biāo)簽運算規(guī)則;
將與所述標(biāo)簽信息對應(yīng)的數(shù)據(jù),按照所述標(biāo)簽信息為單位以所述標(biāo)簽運算規(guī)則進行處理,得到所述符合目標(biāo)行駛場景的數(shù)據(jù)。
在一些實施例中,所述標(biāo)簽運算規(guī)則包括以下一種或多種的組合:
交集運算、并集運算、差集運算。
在一些實施例中,所述標(biāo)簽信息還包含:時間戳信息;
所述目標(biāo)行駛場景包括:時間重疊類場景和/或時間先后類場景;
其中,與所述時間重疊類場景對應(yīng)的標(biāo)簽信息,是與相同的時間戳信息對應(yīng)的標(biāo)簽信息;與所述時間先后類場景對應(yīng)的標(biāo)簽信息,是與相鄰的一個或多個時間戳信息對應(yīng)的標(biāo)簽信息。
在一些實施例中,在根據(jù)各所述數(shù)據(jù)的標(biāo)簽信息,確定符合目標(biāo)行駛場景的數(shù)據(jù)之前,還包括:
接收檢索指令,其中,所述檢索指令中包括所述目標(biāo)行駛場景。
在一些實施例中,所述無人車動作信息包括以下任意一種或多種:
駕駛模式、駕駛行為、駕駛速度。
在一些實施例中,所述無人車感知信息包括以下任意一種或多種:
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