[發明專利]一種觀光鐵路線路轉換裝置

在審

• 申請號: 201910036279.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109797610A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 楊武;蔣耀庭
• 申請（專利權）人: 重慶艾博瑞威軌道交通設備有限公司
• 主分類號: E01B7/08
• 分類號: E01B7/08;E01B26/00
• 代理公司: 北京開林佰興專利代理事務所(普通合伙) 11692
• 代理人: 李洪寶

1.一種觀光鐵路線路轉換裝置，安裝于區間正線軌道與車站正線軌道及車站側線軌道之間，其特征在于：包括轉換裝置架、轉換軌道組件、液壓動力系統和控制系統；所述轉換軌道組件包括橫向并列安裝在轉換裝置架上的正線轉換軌道和側線轉換軌道，所述液壓動力系統與轉換裝置架相連，用于控制轉換裝置架沿垂直于車站正線軌道的方向平動；所述控制系統包括用于限定轉換裝置架平動行程的轉換行程限位開關以及用于對轉換裝置架進行鎖止的鎖止液壓缸和鎖止行程開關。

2.根據權利要求1所述的一種觀光鐵路線路轉換裝置，其特征在于：區間正線軌道與車站正線軌道及車站側線軌道之間設有混凝土基體和底部鋼板，底部鋼板的表面固定有垂直于車站正線軌道的方向的下部導軌；所述轉換裝置架下部安裝有U型鋼輪，并通過U型鋼輪在下部導軌上平動。

3.根據權利要求2所述的一種觀光鐵路線路轉換裝置，其特征在于：所述轉換裝置架由橫向和縱向方鋼焊接而成；正線轉換軌道和側線轉換軌道通過彈條底座和彈條固定在方鋼上，在固定點以外再與方鋼表面焊接。

4.根據權利要求3所述的一種觀光鐵路線路轉換裝置，其特征在于：所述正線轉換軌道和側線轉換軌道與區間正線軌道、車站正線軌道及車站側線軌道之間留有縱向的間隙。

5.根據權利要求4所述的一種觀光鐵路線路轉換裝置，其特征在于：所述正線轉換軌道為直線軌道，用于連接區間正線軌道和車站正線軌道；所述側線轉換軌道為曲線軌道，用于連接區間正線軌道和車站側線軌道，其中側線轉換軌道按照觀光火車通過的曲線半徑要求，由一段曲線軌道和兩段直線軌道組成。

6.根據權利要求5所述的一種觀光鐵路線路轉換裝置，其特征在于：所述液壓動力系統包括液壓站、平移液壓缸、油管和分流閥塊；平移液壓缸有多個，并且均勻布置在轉換裝置架的一側，各平移液壓缸分別安裝有油管，各油管匯集到分流閥塊，并通過分流閥塊連接液壓站。

7.根據權利要求6所述的一種觀光鐵路線路轉換裝置，其特征在于：所述轉換行程限位開關包括正線行程開關和側線行程開關，正線行程開關和側線行程開關分布于轉換裝置架的橫向兩側，并安裝在混凝土基體上；所述鎖止行程開關包括鎖止到位行程開關和鎖止退出行程開關，區間正線軌道、車站正線軌道及車站側線軌道的接軌道口處均安裝有鎖止液壓缸和鎖止退出行程開關；所述正線轉換軌道和側線轉換軌道的兩端接軌道口處均安裝有鎖止到位行程開關。