[發明專利]驅動器刀片在審
| 申請號: | 201910035237.6 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN111434466A | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 歐陽曉川;D·A·彼爾德曼 | 申請(專利權)人: | 米沃奇電動工具公司 |
| 主分類號: | B25C7/00 | 分類號: | B25C7/00;B22F3/22 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 溫春艷;王曉桐 |
| 地址: | 美國威*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動器 刀片 | ||
1.一種用于動力緊固件驅動器的驅動器刀片,其特征在于,所述驅動器刀片包括:
細長主體,其限定縱向軸線,所述細長主體包括:
頂表面和底表面,所述底表面與所述頂表面相對,
第一邊緣,其在所述頂表面和所述底表面之間延伸;以及
多個齒,其沿所述第一邊緣形成,并且所述多個齒在橫向于所述縱向軸線的方向上延伸,
其中,所述驅動器刀片使用金屬注射成型工藝制造。
2.如權利要求1所述的驅動器刀片,其特征在于,所述細長主體由第一材料制成,并且其中所述金屬注射成型工藝是一次性金屬注射成型工藝。
3.如權利要求2所述的驅動器刀片,其特征在于,所述第一材料包括鐵合金組合物。
4.如權利要求3所述的驅動器刀片,其特征在于,所述鐵合金組合物包含碳、鉻、鐵、錳、鉬、硅和/或釩的合金。
5.如權利要求3所述的驅動器刀片,其特征在于,所述鐵合金組合物按重量計基本上由0.45%至0.55%的碳、3%至3.5%的鉻、92%至94.9%的鐵、0.2%至0.9%的錳、1.3%至1.8%的鉬、0.2%至1%的硅,以及0.2%至0.3%的釩組成。
6.如權利要求1所述的驅動器刀片,其特征在于,所述細長主體由第一材料制成,并且所述齒由第二材料制成,并且其中所述金屬注射成型工藝是雙射金屬注射成型工藝,其中所述細長主體和所述齒在不需要額外的制造步驟的情況下結合。
7.如權利要求6所述的驅動器刀片,其特征在于,所述第一材料和所述第二材料各自包括鐵合金組合物。
8.如權利要求1至7中任一項所述的驅動器刀片,其特征在于,所述細長主體包括第一端,所述第一端具有螺紋柱,其用于連接到所述動力緊固件驅動器的活塞。
9.如權利要求8所述的驅動器刀片,其特征在于,所述細長主體包括與所述第一端相對的第二端,并且其中所述第二端垂直于所述縱向軸線定向。
10.如權利要求1至7中任一項所述的驅動器刀片,其特征在于,所述細長主體包括在所述頂表面和所述底表面之間延伸的第二邊緣,其中所述第二邊緣位于所述縱向軸線的與所述第一邊緣相對的一側,并且其中所述驅動器刀片還包括多個突起,所述多個突起沿所述第二邊緣形成并在橫向于所述縱向軸線的方向上延伸。
11.一種制造用于動力緊固件驅動器的驅動器刀片的方法,其特征在于,所述方法包括:
將粉末形式的第一材料與粘合劑組合物混合,以產生第一原料混合物;
將所述第一原料混合物注入模具中以形成未加工的驅動器刀片;
從所述未加工的驅動器刀片去除所述粘合劑組合物;以及
熱處理所述未加工的驅動器刀片以減小所述未加工的驅動器刀片的孔隙率,以產生可用于所述動力緊固件驅動器的成品驅動器刀片。
12.如權利要求11所述的方法,其特征在于,所述第一材料是鐵合金組合物。
13.如權利要求12所述的方法,其特征在于,所述鐵合金組合物包含碳、鉻、鐵、錳、鉬、硅和/或釩的合金。
14.如權利要求13所述的方法,其特征在于,所述鐵合金組合物按重量計基本上由0.45%至0.55%的碳、3%至3.5%的鉻、92%至94.9%的鐵、0.2%至0.9%的錳、1.3%至1.8%的鉬、0.2%至1%的硅,以及0.2%至0.3%的釩組成。
15.如權利要求11所述的方法,其特征在于,還包括:
將粉末形式的第二材料與第二粘合劑組合物混合,以產生第二原料混合物;以及
將所述第二原料混合物注入所述模具中以形成所述未加工的驅動器刀片。
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