[發(fā)明專利]一種濃縮機管路系統(tǒng)及其控制流程

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910033657.0
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109555971A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 張亞林;魏偉;羅浩;李曉賓
• 申請（專利權）人: 新鄉(xiāng)市新平航空機械有限公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;F17D3/01
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 趙振

本發(fā)明公開了一種濃縮機管路系統(tǒng)及其控制流程，涉及造紙設備技術領域。其包括封閉殼體，殼體下部一側設置有進漿管和重渣管，重渣管的尾部設置有沖洗水管；殼體上部設置有濾液管和出漿管；殼體頂部中心設置有排氣管；機械密封冷卻水通過機封水管道經(jīng)機封水控制和檢測系統(tǒng)與殼體內(nèi)的冷卻系統(tǒng)相連通。本發(fā)明通過帶壓、升流式的作業(yè)方式，可提前去除紙漿中的重雜質(zhì)，減少設備及內(nèi)部部件的磨損及實現(xiàn)設備的低能耗運行，杜絕了出漿口堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，并且管路布局合理，控制精確，安全可靠，降低了維修等作業(yè)成本，延長了濃縮機的使用壽命，較大地提高了紙漿濃縮效率。

技術領域

本發(fā)明涉及造紙設備技術領域，具體涉及一種濃縮機管路系統(tǒng)及其控制流程。

背景技術

濃縮機是用于制漿造紙行業(yè)對低濃度紙漿進行脫水濃縮的設備。目前市場上進行紙漿濃縮的設備很多，主要有螺旋輸送式、振動跳篩式等，但局限于設備自身組成形式的原因，其存在著操控性差、工作不穩(wěn)定、故障率高、出漿口易堵塞、能耗及噪聲大等缺點，大大地增加了維修等作業(yè)成本，濃縮效率低下，致使這些設備的使用場合受到限制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種濃縮機管路系統(tǒng)及其控制流程，其通過將紙漿的進漿方式設計為帶壓、升流式，實現(xiàn)了濃縮設備由傳統(tǒng)的螺旋輸送、振動跳篩等結構形式向壓力篩選設備的轉變；同時，升流式的進漿方式，可提前去除紙漿中的重雜質(zhì)，減少設備及內(nèi)部部件的磨損及實現(xiàn)設備的低能耗運行，管路布局合理，控制精確，安全可靠，降低了維修等作業(yè)成本，較大地提高了濃縮效率。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種濃縮機管路系統(tǒng)，包括殼體，所述殼體為封閉殼體，殼體下部一側設置有與進漿管道連接的進漿管和與重渣管道連接的重渣管，重渣管的尾部設置有與沖洗管道連接的沖洗水管；殼體上部設置有與濾液管道連接的濾液管和與出漿管道連接的出漿管；殼體頂部中心設置有與排氣管道連接的排氣管；機械密封冷卻水通過機封水管道經(jīng)機封水控制和檢測系統(tǒng)與殼體內(nèi)的冷卻系統(tǒng)相連通。

作為本發(fā)明的一種改進，所述重渣管向下傾斜布置，且其中心線與水平面之間的夾角為5°～10°，重渣管的底部低于殼體底板5mm～15mm。

作為本發(fā)明的一種改進，所述機封水控制和檢測系統(tǒng)包括儀控閥Ⅶ和流量計Ⅲ，流量計Ⅲ通過控制信號線與電機連接。

作為本發(fā)明的一種改進，所述進漿管道上串聯(lián)設置有儀控閥Ⅰ、流量計Ⅰ和手動閥Ⅰ；所述濾液管道上串聯(lián)設置有儀控閥Ⅱ、流量計Ⅱ、手動閥Ⅱ和止逆閥Ⅰ；所述出漿管道上串聯(lián)設置有儀控閥Ⅲ和手動閥Ⅲ；所述重渣管道上串聯(lián)設置有儀控閥Ⅳ和手動閥Ⅳ；所述沖洗管道上串聯(lián)設置有儀控閥Ⅴ和手動閥Ⅴ；所述排氣管道上串聯(lián)設置有儀控閥Ⅵ和手動閥Ⅵ；所述機封水管道上串聯(lián)設置有手動閥Ⅶ和止逆閥Ⅱ。

作為本發(fā)明的一種改進，所述進漿管道和濾液管道上分別設置有壓力計。

上述濃縮機管路系統(tǒng)的控制流程，其包括以下步驟：

1）開機準備：

①完成管道及濃縮機的沖洗；②打開手動閥Ⅵ、儀控閥Ⅵ；③打開手動閥Ⅴ、儀控閥Ⅴ；④打開手動閥Ⅶ調(diào)節(jié)機封水控制和檢測系統(tǒng)，使機封冷卻水的流量達到設定值；

2）濃縮機充水：

①關閉儀控閥Ⅵ；②關閉儀控閥Ⅴ；③確認機封冷卻水的流量滿足設定值；

3）濃縮機啟動：