[發明專利]一種氫燃料電池組合電源及其工作方法、電動車和無人機在審
| 申請號: | 201910033197.1 | 申請日: | 2019-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN109617211A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 朱浩;陸英杰;王寧俊 | 申請(專利權)人: | 江蘇冰城氫能科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/34 | 分類號: | H02J7/34;H02J7/00 |
| 代理公司: | 杭州聚邦知識產權代理有限公司 33269 | 代理人: | 蔣全強 |
| 地址: | 212300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氫燃料電池 充放電模塊 控制模塊 輸出功率 組合電源 鋰電 電動車 負載功率 供電模塊 電壓電流檢測 燃料電池技術 電性連接 等功率 輸出端 放電 充電 供電 | ||
1.一種氫燃料電池組合電源,其特征在于,包括:
控制模塊、氫燃料電池供電模塊,與控制模塊電性連接的電壓電流檢測模塊及鋰電充放電模塊;其中
所述氫燃料電池供電模塊的輸出端通過鋰電充放電模塊連接負載;
所述電壓電流檢測模塊適于計算氫燃料電池供電模塊的輸出功率和所述負載的負載功率;
若所述輸出功率小于負載功率時,則控制模塊控制鋰電充放電模塊放電,以補償輸出功率;
若所述輸出功率大于負載功率時,則控制模塊控制鋰電充放電模塊充電。
2.如權利要求1所述的氫燃料電池組合電源,其特征在于,
所述氫燃料電池供電模塊包括:燃料供給模塊、氫燃料電池、短路模塊以及穩壓輸出模塊;
所述燃料供給模塊適于為氫燃料電池供電模塊提供燃料;
所述氫燃料電池的輸出電壓經過穩壓輸出模塊輸出;
所述短路模塊并聯在氫燃料電池的正負輸出端,并適于周期性的將氫燃料電池的正負輸出端短路;
所述穩壓輸出模塊在氫燃料電池短路時補償氫燃料電池的輸出電壓。
3.如權利要求2所述的氫燃料電池組合電源,其特征在于,
所述鋰電充放電模塊包括:由所述控制模塊控制的充放電控制器以及由該充放電控制器控制的鋰電池;
所述充放電控制器的正負輸入端與穩壓輸出模塊的正負輸出端相連;
若所述輸出功率小于負載功率時,則控制模塊通過充放電控制器控制鋰電池放電,以補償輸出功率;
若所述輸出功率大于負載功率時,則控制模塊通過充放電控制器控制穩壓輸出模塊鋰電池充電。
4.如權利要求3所述的氫燃料電池組合電源,其特征在于,
所述鋰電充放電模塊還包括:與充放電控制器電性連接的報警器;
所述充放電控制器適于監控鋰電池電量,當電量過低時,通過報警器進行報警。
5.如權利要求1所述的氫燃料電池組合電源,其特征在于,
當控制模塊監測到輸出功率加大以使燃料電池輸出電壓低于設定電壓時,控制鋰電充放電模塊放電以補償輸出功率,保證燃料電池輸出電壓和設定電壓一致,使所述輸出總功率與負載功率平衡;以及
當控制模塊監測到輸出功率變小以使燃料電池輸出電壓高于設定電壓時,控制鋰電充放電模塊充電補償鋰電電量。
6.一種電動車,其特征在于,包括如權利要求1-5任一項所述的氫燃料電池組合電源。
7.一種無人機,其特征在于,包括如權利要求1-5任一項所述的氫燃料電池組合電源。
8.一種氫燃料電池組合電源的工作方法,其特征在于,包括:
檢測氫燃料電池供電模塊的輸出功率和負載的負載功率;
若所述輸出功率小于負載功率時,則控制鋰電充放電模塊放電,以補償輸出功率;
若所述輸出功率大于負載功率時,則控制鋰電充放電模塊充電。
9.根據權利要求8所述的工作方法,其特征在于,
所述工作方法適于采用如權利要求1-5任一項所述的氫燃料電池組合電源。
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