[發(fā)明專利]一種電梯導(dǎo)軌壓片距離檢測裝置及其工作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910031803.6
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109455591A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭祥盤
• 申請（專利權(quán)）人: 閩江學(xué)院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B7/12
• 代理公司: 福州旭辰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35233
• 代理人: 程春寶

本發(fā)明提供了一種電梯導(dǎo)軌壓片距離檢測裝置，其特征在于：包括設(shè)置于電梯轎廂的第一磁力座，所述第一磁力座上表面設(shè)置有固定桿，所述固定桿上方設(shè)置有可伸縮組件，所述固定桿通過第一固定組件固定于可伸縮組件上；所述可伸縮組件兩端均設(shè)置有一固定面板，且所述固定面板與所述可伸縮組件垂直設(shè)置；所述固定面板左側(cè)面上設(shè)置有檢測組件，所述檢測組件包括第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿、第四伸縮桿和第一激光測距儀，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的末端設(shè)置有以利于與電梯導(dǎo)軌工作面貼合在電梯導(dǎo)軌工作面上下運(yùn)動的計米輪；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠檢測電梯導(dǎo)軌壓片距離，來判斷導(dǎo)軌支架是否合格。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯測量技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電梯導(dǎo)軌壓片距離檢測裝置及其工作方法。

背景技術(shù)

隨著社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，建筑樓層的高度也越來越高，為了滿足高樓層的正常使用要求，電梯的使用率也越來越高。電梯是以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯導(dǎo)軌是電梯中的主要組成部分之一，是電梯上下行駛在井道的安全路軌。正是因為電梯導(dǎo)軌十分影響電梯的安全運(yùn)行，故電梯導(dǎo)軌的整個生產(chǎn)過程均十分嚴(yán)格。電梯導(dǎo)軌支架是用于支撐和固定電梯導(dǎo)軌用的構(gòu)件，被安裝在井道壁或橫梁上。它固定了導(dǎo)軌的空間位置，并承受來自導(dǎo)軌的各種運(yùn)動和動力，現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩個導(dǎo)軌架，其間距應(yīng)以1.5~2.0m為宜，且不應(yīng)大于2.5m，位于狹小電梯井道內(nèi)的高樓層導(dǎo)軌支架間距測量一直是電梯工程安裝和電梯工程驗收的重難點，一般都需通過人工逐個進(jìn)行測量，費(fèi)時費(fèi)力，而且可能會造成測量誤差和造成安全事故發(fā)生。此外，電梯井道內(nèi)的平層隔磁板固定支架或遮光板支架、平層感應(yīng)磁條、導(dǎo)軌連接板，這幾類在檢測導(dǎo)軌支架壓片的過程中都會存在干擾，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述問題，本發(fā)明提供了一種電梯導(dǎo)軌壓片距離檢測裝置及其工作方法，能夠自動檢測出導(dǎo)軌支架壓片的安裝間距，來克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明采用以下方法來實現(xiàn)：一種電梯導(dǎo)軌壓片距離檢測裝置，其特征在于：包括設(shè)置于轎廂的第一磁力座，所述第一磁力座上表面設(shè)置有固定桿，所述固定桿上方設(shè)置有可伸縮組件，所述固定桿通過第一固定組件固定于可伸縮組件上；所述可伸縮組件兩端均設(shè)置有一固定面板，且所述固定面板與所述可伸縮組件垂直設(shè)置；所述固定面板左側(cè)面上設(shè)置有檢測組件，所述檢測組件包括第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿、第四伸縮桿和第一激光測距儀，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的末端設(shè)置有以利于與電梯導(dǎo)軌工作面貼合在電梯導(dǎo)軌工作面上下運(yùn)動的計米輪，所述第一伸縮桿與所述第二伸縮桿對稱設(shè)置，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿外周側(cè)表面均設(shè)置有一固定塊，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿外周側(cè)表面均設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定在固定面板的左側(cè)面，所述第一彈簧的另一端固定在固定塊的左側(cè)面；所述第三伸縮桿和第四伸縮桿以計米輪為中心對稱設(shè)置，所述第三伸縮桿上設(shè)置有第一壓力傳感器，所述第三伸縮桿末端下方設(shè)置有第一連接桿，所述第一連接桿末端設(shè)置有用于與電梯導(dǎo)軌左側(cè)軌底貼合在電梯導(dǎo)軌左側(cè)軌底上下運(yùn)動的第一導(dǎo)向輪，所述第三伸縮桿外周側(cè)表面設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧一端固定在固定面板的左側(cè)面，所述第二彈簧的另一端固定于所述第一壓力傳感器的左側(cè)面；所述第四伸縮桿上設(shè)置有第二壓力傳感器，所述第四伸縮桿末端上方設(shè)置有第二連接桿，所述第二連接桿末端設(shè)置有用于與電梯導(dǎo)軌左側(cè)軌底貼合在電梯導(dǎo)軌右側(cè)軌底上下運(yùn)動的第二導(dǎo)向輪，所述第四伸縮桿外周側(cè)表面設(shè)置有第三彈簧，所述第三彈簧一端固定在固定面板的左側(cè)面，所述第三彈簧的另一端固定于所述第二壓力傳感器的左側(cè)面；所述第四伸縮桿下方設(shè)置有第三連接桿，所述第三連接桿末端設(shè)置有所述第一激光測距儀；所述可伸縮組件內(nèi)設(shè)置有電路板和為該電路板供電的蓄電池，所述電路板上設(shè)置有MCU，所述MCU連接有計米輪、無線通信模塊、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、充放電電路和第一激光測距儀。