[發明專利]一種車鉤提桿防跳裝置及方法與鐵路機車車輛

有效

• 申請號: 201910031450.X
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109795517B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王海靜;劉寅華;張學超
• 申請（專利權）人: 中車山東機車車輛有限公司
• 主分類號: B61G7/14
• 分類號: B61G7/14;B61G7/00;B61G1/36
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種車鉤提桿防跳裝置，其特征在于，包括提桿座，提桿座一側設置有防跳組件；

其中，所述防跳組件包括用于限制車鉤提桿跳動的防跳阻擋部和與其固接的提拉部，所述提拉部穿過提桿座與彈性部相連；所述防跳阻擋部一側設置定位部，提桿座設置有與所述定位部相配合的盲孔；

防跳阻擋部能夠通過操作提拉部克服彈性部的阻力，以改變工作狀態；

當所述防跳阻擋部的下邊緣靠近車鉤提桿上部壓住并限制車鉤提桿上跳,使得防跳阻擋部處于工作位；

拉動提拉部克服彈性部阻力，使定位部從提桿座的盲孔內脫出，逆時針旋轉防跳阻擋部至開啟位，使彈性部復位，提桿座上平面托住定位部，防止防跳阻擋部繼續旋轉落回工作位。

2.根據權利要求1所述的一種車鉤提桿防跳裝置，其特征在于，所述彈性部的行程大于定位部插入盲孔的深度。

3.根據權利要求1所述的一種車鉤提桿防跳裝置，其特征在于，所述定位部為定位銷，其與防跳阻擋部焊接。

4.根據權利要求1所述的一種車鉤提桿防跳裝置，其特征在于，所述提拉部為吊環螺釘。

5.根據權利要求4所述的一種車鉤提桿防跳裝置，其特征在于，所述彈性部為彈簧，彈簧套設于吊環螺釘外側且其一端與提桿座接觸，另一端與螺母接觸。

6.根據權利要求5所述的一種車鉤提桿防跳裝置，其特征在于，所述彈簧在提桿座與螺母之間具有一定預緊力。

7.根據權利要求1所述的一種車鉤提桿防跳裝置，其特征在于，所述防跳阻擋部與提桿座之間設有墊片，且提拉部穿過所述墊片。

8.根據權利要求1-7任一所述的車鉤提桿防跳裝置的使用方法，其特征在于，當防跳阻擋部處于工作位時，其下邊緣靠近車鉤提桿上部，車鉤提桿發生大幅跳動時，防跳阻擋部壓住并限制車鉤提桿繼續上跳；

需操作車鉤提桿時，拉動吊環螺釘克服彈簧阻力，使定位銷從提桿座的盲孔內脫出，將防跳阻擋部逆時針旋轉至開啟位，并使彈簧復位，此時提桿座上平面可托住定位銷，防止其繼續旋轉落回工作位。

9.一種鐵路機車車輛，其特征在于，包括如權利要求1-7任一所述的車鉤提桿防跳裝置，車鉤提桿穿過所述提拉座。