[發明專利]地面側的電動車輛充電插頭在審
| 申請號: | 201910031210.X | 申請日: | 2019-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN110048262A | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | J·羅恩范茲;V·雷柏;S·格茨 | 申請(專利權)人: | 保時捷股份公司 |
| 主分類號: | H01R13/405 | 分類號: | H01R13/405;H01R13/502;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京北翔知識產權代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飛;鄭建暉 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電電流 插頭基座 電動車輛充電 接口觸點 插頭 不導電 基座體 接口體 觸點 插接開口 充電插頭 可觸及 地錨 緊固 近側 | ||
1.一種地面側的電動車輛充電插頭(10),該充電插頭具有插頭基座(20)和分離的接口(30),該接口被固定在該插頭基座(20)上,其中
該插頭基座(20)具有不導電的基座體(22)和至少一個充電電流基座觸點(24),該充電電流基座觸點被牢固地錨固在該基座體(22)中,并且
該接口(30)具有不導電的接口體(32)和至少一個相對應的充電電流接口觸點(34),該充電電流接口觸點處于該接口體(32)中的從近側可觸及的插接開口(44)中。
2.根據權利要求1所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,該插頭基座(20)具有至少一個信號基座觸點(26),該信號基座觸點被牢固地錨定在該基座體(22)中,并且該接口(30)具有至少一個相對應的信號接口觸點(36),該信號接口觸點被牢固地錨定在該接口體(32)中。
3.根據前述權利要求之一所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,該充電電流基座觸點(24)具有比該充電電流接口觸點(34)更大的硬度。
4.根據權利要求1或2所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,該充電電流接口觸點(34)在其近端具有塑性變形的安裝頭(33),該安裝頭處于該充電電流基座觸點(24)的遠端處的相對應的安裝開口(23)中。
5.根據權利要求1或2所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,該充電電流接口觸點(34)在其近端具有安裝頭(33),該安裝頭處于該充電電流基座觸點(24)的遠端處的相對應的安裝開口(23)中,其中該安裝開口(23)由開槽套筒(23’)形成。
6.根據權利要求1或2所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,該插接開口(44)被設計成略微圓錐形的。
7.根據權利要求1或2所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,該插接開口(44)被設計成相對于該充電電流接口觸點(34)沒有底切。
8.根據權利要求1或2所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,在該插接開口(44)中該充電電流接口觸點(34)具有大于0.2mm、特別優選0.3mm到5.0mm的徑向間隙(R)。
9.根據權利要求8所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中在該充電電流接口觸點(34)與插接開口內壁(44’)之間的環形中間空間(48)內安排有彈性的定位環(50)。
10.根據權利要求1或2所述的地面側的電動車輛充電插頭(10),其中,該接口(30)通過安全元件(60)被固定在該插頭基座(20)上,在不使用工具的情況下不能打開該安全元件。
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