[發(fā)明專利]分體式電池包轉(zhuǎn)接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910028599.2
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN109733176B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋玉明;趙漢興;黃志杰;陳祖興;卿雕;陳海江
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/60
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯;朱力

1.一種分體式電池包轉(zhuǎn)接裝置，包括車身和電池包，其特征在于：所述電池包具有位于傳動軸一側(cè)的電池包第一分體和位于所述傳動軸另一側(cè)的電池包第二分體；所述電池包第一分體和所述電池包第二分體與所述車身相連接，所述車身連接有轉(zhuǎn)接總成，所述轉(zhuǎn)接總成包括兩根縱梁和設(shè)在兩根所述縱梁上的多塊橫梁板，多塊所述橫梁板分別與所述電池包第一分體和所述電池包第二分體相連接，在兩根所述縱梁之間設(shè)有多塊傳動軸安裝板；兩根所述縱梁通過多個U形連接上板與所述車身連接；兩根所述縱梁分別通過多個U形連接下板與多塊所述橫梁板連接；所述電池包第一分體包括第一殼體和設(shè)在所述第一殼體內(nèi)的電池包第一分本體；所述電池包第二分體包括第二殼體和設(shè)在所述第二殼體內(nèi)的第二電池包分本體；所述第一殼體于兩側(cè)設(shè)有多個第一橫梁板連接支架，在所述第一橫梁板連接支架上設(shè)有螺紋孔；所述第一殼體于后部設(shè)有第一車身連接支架，在所述第一車身連接支架上設(shè)有螺紋孔，所述第一車身連接支架通過穿過所述螺紋孔的帶法蘭螺栓與所述車身連接；所述第二殼體于兩側(cè)設(shè)有多個第二橫梁板連接支架，在所述第二橫梁板連接支架上設(shè)有螺紋孔；所述第二殼體于后部設(shè)有第二車身連接支架，在所述第二車身連接支架上設(shè)有螺紋孔，所述第二車身連接支架通過穿過所述螺紋孔的帶法蘭螺栓與所述車身連接；多塊所述橫梁板于一根所述縱梁的外側(cè)開設(shè)有多個第一長孔，多塊所述橫梁板于另一根所述縱梁的外側(cè)開設(shè)有多個第二長孔；多塊所述橫梁板通過分別穿裝過所述第一長孔和所述第一橫梁板連接支架的螺紋孔的帶法蘭螺栓與所述第一殼體連接，多塊所述橫梁板通過分別穿裝過所述第二長孔和所述第二橫梁板連接支架的螺紋孔的帶法蘭螺栓與所述第二殼體連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電池包轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述縱梁的橫截面為圓形，所述橫梁板的橫截面為鋸齒形，所述鋸齒形的鋸齒為矩形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分體式電池包轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述橫梁板為三塊；所述傳動軸安裝板為兩塊，依次為第一傳動軸安裝板和第二傳動軸安裝板，所述第一傳動軸安裝板設(shè)在所述第一橫梁板與所述第二橫梁板之間，所述第二傳動軸安裝板設(shè)在第三橫梁板后方。