[發明專利]特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置

在審

• 申請號: 201910026363.5
• 申請日: 2019-01-11
• 公開（公告）號: CN109570973A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 金毅;劉正道;李云龍;苗韌
• 申請（專利權）人: 北京祥遠通達科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置，其特征在于：包括沿前后方向設置的缸筒(10)，缸筒(10)的后端固定有后端蓋(11)，缸筒(10)的前端固定有前端蓋(12)，缸筒(10)內沿前后方向設有活塞桿(1)，活塞桿(1)的后端設有活塞(13)，活塞(13)將缸筒(10)內的空腔分隔成前工作腔(15)和后工作腔(16)，前工作腔(15)與位于前端蓋(12)上的前輸油通道(17)相連，后工作腔(16)與位于后端蓋(11)上的后輸油通道(18)相連，活塞桿(1)朝前延伸穿過前端蓋(12)，活塞桿(1)采用間隙配合套裝在中心軸(2)上，后端蓋(11)的后端面頂在中心軸(1)后部的軸帽(14)上，活塞桿(1)的前端端面上固定有圓環形的壓頭(4)，壓頭(4)采用間隙配合前后可滑動地插裝在導向定位套筒(5)內，導向定位套筒(5)與中心軸(1)同軸設置，導向定位套筒(5)的前端與誘導輪支架套筒(6)的后端面固定相連，誘導輪支架套筒(6)與中心軸(1)同軸設置，中心軸(1)的前端向前延伸穿過誘導輪支架套筒(6)，中心軸(1)的前端設有誘導輪支架擋板(7)，中心軸(1)上位于誘導輪支架擋板(7)的前側旋裝有用于壓緊誘導輪支架擋板(7)的鎖緊螺母(8)。

2.根據權利要求1所述的特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置，其特征在于：所述壓頭(4)朝前端面的中部與銅套定位凸臺(10)的后端相連為一體，銅套定位凸臺(10)的橫截面為圓形，銅套定位凸臺(10)采用間隙配合套裝在中心軸(1)上。

3.根據權利要求2所述的特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置，其特征在于：所述誘導輪支架擋板(7)為圓形，誘導輪支架擋板(7)的板面的中部設有開槽，開槽沿徑向向下延伸貫穿誘導輪支架擋板(7)的底端，開槽的寬度大于中心軸(1)的前端的直徑。

4.根據權利要求3所述的特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置，其特征在于：所述壓頭(4)采用多個螺栓固定在活塞桿(1)的前端端面上，所述后端蓋(11)采用多個螺栓與軸帽(14)固定相連。

5.根據權利要求4所述的特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置，其特征在于：所述導向定位套筒(5)的后端與前端蓋(12)采用多個螺栓固定相連。

6.根據權利要求5所述的特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置，其特征在于：所述缸筒(10)的前端套裝在前支架(20)上，缸筒(10)的后端套裝在后支架(21)上。

7.根據權利要求1至6中任何一項所述的特種車輛誘導輪銅套壓裝裝置，其特征在于：所述前端蓋(12)朝前端面的中部與套筒定位軸套(19)的后端相連為一體，套筒定位軸套(19)的橫截面為圓環形，套筒定位軸套(19)插裝在導向定位套筒(5)內的后部，導向定位套筒(5)采用間隙配合套裝在活塞桿(1)上，套筒定位軸套(19)與中心軸(1)同軸設置。