[發明專利]內燃機的竄氣處理裝置有效
| 申請號： | 201910022904.7 | 申請日： | 2019-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN110107377B | 公開（公告）日： | 2021-05-04 |
| 發明（設計）人： | 石川雅巳;芝沼滋 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F01M13/00 | 分類號： | F01M13/00;F01M13/02 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 高培培;車文 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 處理 裝置 | ||
1.一種竄氣處理裝置，使內燃機中的由氣缸蓋和蓋罩區劃的空間內的竄氣向進氣管內回流，其中，具備：
配管接頭，構成為內部與所述空間內連通，具有連接于所述蓋罩的基端、所述基端的相反側的頂端、構成為供壓力傳感器連接的傳感器連接部位及配置于比所述傳感器連接部位接近所述基端的位置的節流部；及
竄氣配管，連接于所述配管接頭中的比所述傳感器連接部位接近所述頂端的位置，并且連接于所述進氣管。
2.根據權利要求1所述的竄氣處理裝置，其中，
所述竄氣處理裝置還具備從所述傳感器連接部位延伸的聯管節部，
所述聯管節部的內部與所述配管接頭內連通，
所述壓力傳感器經由所述聯管節部而連接于所述配管接頭。
3.根據權利要求2所述的竄氣處理裝置，其中，
所述聯管節部構成為使所述壓力傳感器位于比所述傳感器連接部位靠上方處。
4.根據權利要求3所述的竄氣處理裝置，其中，
所述聯管節部從所述傳感器連接部位向上方延伸。
5.根據權利要求2～4中任一項所述的竄氣處理裝置，其中，
所述傳感器連接部位配置于比所述配管接頭的中心軸靠上方處。
6.根據權利要求2～4中任一項所述的竄氣處理裝置，其中，
所述配管接頭還在所述配管接頭內具有構成為限制油向所述聯管節部內進入的限制壁。
7.根據權利要求6所述的竄氣處理裝置，其中，
所述限制壁具有位于比所述傳感器連接部位接近所述節流部處的第一壁部。
8.根據權利要求6所述的竄氣處理裝置，其中，
所述限制壁具有位于比所述傳感器連接部位接近所述節流部處的第一壁部和從所述第一壁部向所述節流部的相反側延伸出的第二壁部。
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