[發明專利]一種面向城市軌道交通的乘客智能調度指揮系統及方法

在審

• 申請號: 201910021210.1
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109598453A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 裴加富;周庭梁;胡恩華;林立;張立鵬;錢江;徐一帆;劉學縱;蘇阿峰
• 申請（專利權）人: 卡斯柯信號有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

本發明涉及一種面向城市軌道交通的乘客智能調度指揮系統及方法，該系統包括OCC設備機房、OCC調度室設備、車站客流感知識別分析裝置、車載客流感知識別分析裝置和通信骨干網，所述的OCC設備機房、OCC調度室設備、車站客流感知識別分析裝置和車載客流感知識別分析裝置通過通信骨干網連接。與現有技術相比，本發明具有自動化、智能化水平高、調度指揮高效等優點，可以進一步保障乘客的安全出行、提高軌道交通運營滿意度。

技術領域

本發明涉及城市軌道交通領域，尤其是涉及一種面向城市軌道交通的乘客智能調度指揮系統及方法。

背景技術

隨著城市軌道交通的發展和普及應用，城市軌道交通跨專業系統集成趨勢愈發明顯。原來需要司機和車站乘務員輔助完成的乘客調度指揮以及應急處置職責和功能將逐步向調度中心轉移。而目前國內城市軌道交通還缺乏面向乘客調度指揮的集成系統，尤其是各相關子系統分散設置、信息孤立，不利于中心調度指揮人員在突發大客流、突發緊急事件等情況下的客流信息全面掌控、日?？蛻舴照{度和快速決策應急指揮。

城市軌道交通建立基于多專業信息融合協同、全方位感知乘客動態，多媒介服務精準信息發布、智能換乘導引、高效預案聯動的一體化、自動化、智能化乘客調度指揮系統的趨勢和要求也越來越急迫。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種自動化、智能化水平高、調度指揮高效的面向城市軌道交通的乘客智能調度指揮系統及方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種面向城市軌道交通的乘客智能調度指揮系統，該系統包括OCC設備機房、OCC調度室設備、車站客流感知識別分析裝置、車載客流感知識別分析裝置和通信骨干網，所述的OCC設備機房、OCC調度室設備、車站客流感知識別分析裝置和車載客流感知識別分析裝置通過通信骨干網連接。

優選地，所述的OCC設備機房包括調度指揮服務器、中心FEP、車輛網關服務器和歷史服務器，所述的調度指揮服務器、中心FEP、車輛網關服務器和歷史服務器分別通過中心交換機與通信骨干網連接。

優選地，所述的調度指揮服務器為冗余配置，通過通信骨干網從中心FEP、車輛網關服務器、車站客流感知識別分析裝置、車載視頻識別分析裝置獲取乘客調度指揮系統所需要的基礎支撐信息，并進行信息的關聯分析、預警分析、智能分析和科學決策，并將分析和決策的結果推送給OCC調度室設備；通過智能調度引擎實現各接入子系統的協同工作，實現對線路乘客信息的全息監視和智能調度指揮。

優選地，所述的中心FEP為冗余配置，其分別與地鐵線路的ATS、BAS、FAS、PSD、AFC、PIS、PA和CCTV子系統連接，接入與乘客調度指揮以及乘客服務密切相關的運營信息，自動化和智能化的輔助提高正常運營模式下乘客舒適度以及緊急情況下的乘客安撫和應急疏散。

優選地，所述的車輛網關服務器為冗余配置，分別與運營車輛TCMS、車載PA、車載PIS和信號車載ATC子系統連接，實時獲取車輛運行信息以及車輛上與乘客密切相關的事件信息，包括乘客緊急呼叫、車門手柄激活、車輛火災報警信息，并將獲取的車輛信息轉發給調度指揮服務器。

優選地，所述的歷史服務器為冗余配置，并設有用于存儲系統原始數據和關聯分析、預警分析數據的磁盤陣列，用于支持歷史數據的回放，客流趨勢和數據挖掘。

優選地，所述的指揮系統還包括乘客調度工作站，該乘客調度工作站位于OCC調度室設備和車站值班室中，所述的乘客調度工作站為線路的乘客調度指揮人員提供一體化的客流監測、乘客服務調度指揮、乘客應急救援指揮以及乘客相關運營狀態監視功能。