[發明專利]一種適用于陡坡的高空作業平臺

有效

• 申請號: 201910020432.1
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109516421B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 劉金寶;胡子航;方文星
• 申請（專利權）人: 程艷
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 劉志敏

本發明屬于高空作業設備技術領域，具體的說是一種適用于陡坡的高空作業平臺，包括車體、基座、控制器、剪叉機構和平臺；所述控制器固定安裝在車體上，控制器用于控制高空作業平臺工作；所述基座固定安裝在車體上，基座上連接有剪叉機構；所述剪叉機構頂端與平臺連接；所述平臺包括支撐座、浮塊、上平臺、壓力傳感器和調節單元；所述支撐座內設有流體；所述浮塊懸浮在支撐座內的流體上，浮塊與上平臺之間通過調節單元連接；本發明通過流體與浮塊配合，當車輛遇陡坡時，使浮塊保持水平，再利用電磁鐵通電配合，從而調節上平臺補償浮塊傾斜的角度，使得上平臺始終保持水平狀態，進而提高車載高空作業平臺的適用范圍。

技術領域

本發明屬于高空作業設備技術領域，具體的說是一種適用于陡坡的高空作業平臺。

背景技術

現有的用于建筑施工用的高空作業平臺，一般使用金屬材料較多、整體笨重，移動性差，平臺欄桿的邊角為垂直設計，容易掛傷工作人員；且現有的高空作業平臺一般沒有限重，工作人員也只能根據估計是否超重，高空作業平臺的超載使用存在安全隱患，高空作業平臺需要底面施工人員指示操作，避免與周圍障礙物擦碰，操作不能監控，操作費時費力。

現有技術中也出現了一些高空作業平臺的技術方案，如申請號為2015204795775的一項中國專利公開了一種車載式高空作業平臺，包括駕駛室、車體、基座、伸縮臂、平臺總成，所述車體上設有基座，所述基座左右兩側分別連接伸縮臂，所述伸縮臂終端與平臺總成連接，所述駕駛室內設有液晶顯示裝置，所述平臺總成包括重力傳感器、紅外傳感器、控制臺、護欄、平臺主體，所述平臺主體上四周設有護欄，所述護欄上設有控制臺，所述控制臺上設有顯示燈和監控裝置，所述平臺主體下端四角設有重力傳感器，所述重力傳感器與控制臺連接，所述護欄上端四周設有紅外傳感器，所述紅外傳感器與控制臺連接，所述控制臺與液晶顯示裝置連接。

該技術方案，移動性能好，操作方便，美觀大方，可避免超載和與障礙物擦碰等危險，提高安全性能。但是該技術方案中未考慮車輛遇陡坡時高空工作平臺的應用，使得該技術方案受到限制。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出了一種適用于陡坡的高空作業平臺，其目的在于解決車載式高空作業平臺遇陡坡無法工作的現象。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種適用于陡坡的高空作業平臺，包括車體、基座、控制器、剪叉機構和平臺；所述控制器固定安裝在車體上，控制器用于控制高空作業平臺工作；所述基座固定安裝在車體上，基座上連接有剪叉機構；所述剪叉機構由一組首尾鉸接的連桿組成；相鄰兩連桿之間中部相鉸接；所述剪叉機構頂端與平臺連接；所述平臺包括支撐座、浮塊、上平臺、壓力傳感器和調節單元，所述支撐座內設置有空腔，支撐座底部連接著剪叉機構的頂端，支撐座內設有流體；所述浮塊懸浮在支撐座內的流體上，浮塊與上平臺之間通過調節單元連接，浮塊的上表面上分別一側設置有兩電磁鐵，其中浮塊上左側的電磁鐵與右側的電磁鐵始終磁性相反；所述調節單元兩側分別安裝一壓力傳感器；所述壓力傳感器均通過彈性帶連接在上平臺與浮塊之間，壓力傳感器均與控制器連接；所述上平臺位于浮塊的上方，上平臺靠近浮塊的一側對應設置有一組電磁鐵。工作時，在車輛爬坡和下坡時，車體上的基座和剪叉機構會隨車輛發生傾斜，此時與剪叉機構相連的支撐座隨之發生傾斜，支撐座內的流體往一側流動，但液面始終保持水平，使得流體上懸浮的浮塊保持水平，當人員站立在上平臺上左側時，上平臺以及浮塊左側受人員重力產生傾斜，上平臺下方左側的壓力傳感器受壓，從而將信號反饋給控制器，控制器控制上平臺底面和浮塊上表面上的電磁鐵同時通電產生磁力，由于浮塊上表面左側的電磁鐵與右側的電磁鐵始終磁性相反，故當所有電磁鐵同時通電時，控制器控制浮塊左側的電磁鐵與上平臺底面同側的電磁鐵磁性相反，從而阻止上平臺的左側受重力下壓，同時控制器控制浮塊右側的電磁鐵與上平臺同側的電磁鐵磁性相吸，從而吸附上平臺的右側，阻止上平臺的右側上移，使得上平臺保持水平，通過調節上平臺從而補償浮塊傾斜的角度，使得車輛在遇陡坡時仍然保持上平臺水平，進而保證站立在上平臺的人員安全，擴大車載高空作業平臺的適應范圍。