[發明專利]一種繞制電感線圈的工裝、基于該工裝的加工方法

在審

• 申請號: 201910020409.2
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109686563A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 郭金虎;牛警惕;劉旭昌;楊沖;馬超;呂建文;劉戰衛;頡金勞;康倩倩
• 申請（專利權）人: 陜西華通機電制造有限公司
• 主分類號: H01F41/08
• 分類號: H01F41/08
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 高美化

本發明提供了一種繞制電感線圈的工裝以及基于該工裝的加工方法，工裝包括底板、前導輪組件、矯直組件和后導輪組件，前導輪組件、矯直組件和后導輪組件沿底板的長度方向依序固設在底板上；底板固定在車床的刀架上，底板可隨車床刀架移動；前導輪組件包括：上導輪和下導輪、用于安裝上導輪和下導輪的安裝組件，上導輪和下導輪之間具有供導體穿過的縫隙；前導輪組件和后導輪組件的結構相同；加工方法為：導體先穿過前導輪組件、再經矯直組件矯直、最后穿過后導輪組件繞制在低速旋轉的內芯上。本發明把電感的內芯固定在車床的旋轉軸上，底板固定在車床刀架上，內芯低速旋轉的同時車床刀架沿內芯軸向移動，穿過后導輪組件的導體便能纏繞在內芯上。

技術領域

本發明涉及大型空心電感生產領域，尤其涉及一種繞制電感線圈的工裝、基于該工裝的加工方法。

背景技術

電感包括電感線圈、金屬屏蔽罩和內芯，電感線圈纏繞在內芯外，金屬屏蔽罩包覆在電感線圈的外部，電感線圈的兩個引線端子伸至金屬屏蔽罩外與外部電連接。電感線圈是由導線一圈挨一圈、呈螺線管狀繞制在內芯上，導線彼此相互絕緣，而內芯可以是空心，也可以是磁芯的。

目前，電感的應用廣泛，電感承載的電流越來越大，大電流導致電感線圈產生大量的熱量。因此，電感線圈的冷卻效果對電感的安全運行起到了至關重要的作用。申請人構思了一款具有內循環冷卻水通道的電感線圈，可以克服承載大電流的電感散熱不好的缺陷。

由于具有內循環冷卻水通道的電感線圈無法采用常規的繞制方式加工，因此急需提出一種具有內循環冷卻水通道的電感線圈加工工裝，以及基于該加工工裝的加工方法。

發明內容

本發明提供了一種繞制電感線圈的工裝、基于該工裝的加工方法，將電感的內芯固定在車床的旋轉軸上，底板固定在車床刀架上，內芯低速旋轉的同時車床刀架沿內芯軸向移動，穿過工裝的橢圓截面導體便能長軸方向保持一致的纏繞在內芯上。

實現本發明目的的技術方案如下：

一種繞制電感線圈的工裝，包括底板、前導輪組件、矯直組件和后導輪組件，所述前導輪組件、矯直組件和后導輪組件沿底板的長度方向依序固設在底板上；

所述底板固定在車床的刀架上，所述底板可隨車床刀架移動；

所述前導輪組件包括：用于引導導體前進的上導輪和下導輪、用于安裝上導輪和下導輪的安裝組件，所述上導輪和下導輪之間具有供導體穿過的縫隙；所述前導輪組件和后導輪組件的結構相同；

所述導體先穿過前導輪組件、再經矯直組件矯直、最后穿過后導輪組件繞制在低速旋轉的內芯上。本發明把電感的內芯固定在車床的旋轉軸上，底板固定在車床刀架上，內芯低速旋轉的同時車床刀架沿內芯軸向移動，穿過后導輪組件的導體便能纏繞在內芯上。另外，由于導體為橢圓管，導體纏繞在內芯時需保持橢圓管的高度（即橢圓截面的長軸）垂直于內芯的中心軸，因此本發明在導體矯直之前和之后各設置導輪組件，保證橢圓管纏繞方向的一致性。

作為本發明的進一步改進，所述矯直組件包括多組沿底板長度方向排列的矯直輥，每組矯直輥包括兩個相對設置的輥子，所述輥子的軸線垂直于導體的前進方向。本發明的矯直輥固定在底板上，導體通過兩個相對設置的輥子，一邊前進一邊小幅度轉動，導體承受均勻的徑向力和連續的縱向彎曲，達到矯直的目的。

作為本發明的進一步改進，所述輥子的軸線與上導輪的軸線垂直，所述上導輪的軸線與下導輪的軸線平行。本發明的輥子軸線與上導輪軸線垂直，上導輪和下導輪協同工作把導體引導至矯直組件，使用效果更好。

作為本發明的進一步改進，所述前導輪組件中上導輪和下導輪間距L_前＞后導輪組件中上導輪和下導輪間距L_后。本發明中前導輪組件的作用是牽引導體進入工裝內，后導輪組件的目的是為了把導體放置在內芯的螺旋槽內。