[發明專利]一種用于汽車輪轂軸承的耐久壽命檢測設備的輔助裝置

在審

• 申請號: 201910019923.4
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109612723A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 徐劍霞
• 申請（專利權）人: 麗水市信裕機械制造有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 朱琴琴

1.一種用于汽車輪轂軸承的耐久壽命檢測設備的輔助裝置，其特征在于：包括第一工作臺（1）和位于第一工作臺（1）一側的第二工作臺（2），還包括定位夾緊機構和導向旋轉機構，所述定位夾緊機構包括一個放置軸承的承料治具（3）和兩個能夠抵觸軸承的夾緊塊（4），承料治具（3）呈豎直設置在第一工作臺（1）的臺面上，夾緊塊（4）分別設置在承料治具（3）的兩側且三者呈直線排列，兩個夾緊塊（4）的下方設有驅動夾緊組件（5），該驅動夾緊組件（5）呈水平固定安裝在第一工作臺（1）的底部，驅動夾緊組件（5）的工作端分別穿過工作臺的底部和頂部與兩個夾緊塊（4）固定連接，第一工作臺（1）的頂部一側設置計時器（6），導向旋轉機構包括有固定桿組件（7）、用于驅動固定桿組件（7）旋轉的旋轉驅動組件（30）（8）和能夠將旋轉驅動組件（30）（8）直線移動的平移組件（9），平移組件（9）的底部固定安裝在第二工作臺（2）的臺面，旋轉驅動組件（30）（8）的底部固定安裝在平移組件（9）的工作端，固定桿組件（7）的一端向承料治具（3）的方向延伸，固定桿組件（7）的另一端與旋轉驅動組件（30）（8）的工作端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂軸承的耐久壽命檢測設備的輔助裝置，其特征在于：所述承料治具（3）的頂部開設有能夠與軸承抵觸的第一弧形切口（10），承料治具（3）的兩側設置有與承料治具（3）兩側貼合的擋板（11），每個擋板（11）與承料治具（3）固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車輪轂軸承的耐久壽命檢測設備的輔助裝置，其特征在于：每個所述夾緊塊（4）的一端向承料治具（3）上的軸承方向延伸，每個夾緊塊（4）靠近承料治具（3）的一端均設有能夠抵觸軸承的第二弧形切口（12），在壓緊塊壓緊時。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車輪轂軸承的耐久壽命檢測設備的輔助裝置，其特征在于：所述驅動夾緊組件（5）包括有驅動電機（13）、齒輪（14）和兩個齒條（15），該驅動電機（13）通過L型支架（16）固定安裝在第一工作臺（1）的底部，驅動電機（13）豎直設置且其輸出端向上延伸，齒輪（14）呈水平固定安裝在驅動電機（13）的輸出端，齒條（15）呈水平分別設置在齒輪（14）的兩側且三者嚙合設置，兩個齒條（15）的一側均設有延伸導向板（17），兩個延伸導向板（17）穿過第一工作臺（1）的底部和頂部分別與兩個夾緊塊（4）的底部固定連接，第一工作臺（1）上設有用于避讓延伸導向板（17）移動的矩形穿口（18），每個齒條（15）的一側設有滑道（19），每個滑道（19）的頂部與第一工作臺（1）的底部固定連接，每個齒條（15）側壁上還設有用于配合滑道（19）滑動的滑條（20）。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車輪轂軸承的耐久壽命檢測設備的輔助裝置，其特征在于：所述固定桿組件（7）包括導向套桿（21）、中空固定套桿（22）、電動推桿（23）、圓形體（24）和四個能夠抵觸軸承內部的抵觸塊（25），導向套桿（21）的一端向承料治具（3）上的軸承方向延伸，四個抵觸塊（25）呈圓形均勻分布設置在導向套桿（21）靠近承料治具（3）的一端，導向套桿（21）上設有四個用于避讓每個抵觸塊（25）移動的避讓切口（26），每個抵觸塊（25）能夠滑動的插設與導向套桿（21）的避讓切口（26）內，抵觸塊（25）的一端向導向套桿（21）外部延伸且其延伸端的兩側設有抵塊（27），導向套桿（21）上開設有用于抵觸抵塊（27）的暗槽（28），抵觸塊（25）的另一端向導向套桿（21）內部延伸，圓形體（24）能夠滑動的設置在導向套桿（21）內部，抵觸塊（25）的另一端向導向套桿（21）內部延伸且其一端開設有能夠與圓形體（24）抵觸的斜向切口（29），抵觸塊（25）的另一端向導向套桿（21）內部延伸的一端設置有內抵塊（30），電動推桿（23）呈水平設置在導向套桿（21）的一端，電動推桿（23）的輸出端向圓形體（24）的方向延伸且其輸出端與圓形體（24）固定連接，電動推桿（23）呈水平固定安裝在中空固定套桿（22）的內部，中空固定套桿（22）的一端與導向套桿（21）的一端固定連接。