[發明專利]一種軌道交通車輛及其蓄電池組壓板緊固機構

有效

• 申請號: 201910019695.0
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN109649416B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 丁偉民;徐曉歡;李超;李琛玫;張浩宇
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B61C17/00;H01M50/249;H01M50/204
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種軌道交通車輛的蓄電池組壓板緊固機構，其特征在于，包括蓄電池柜(1)、水平設置于所述蓄電池柜(1)內并用于安裝蓄電池(3)的若干層間隔板(2)，以及設置于各層所述間隔板(2)上的若干個壓板組件(4)，各所述壓板組件(4)分別設置于所述間隔板(2)上位于各所述蓄電池(3)的夾角位置，用于夾緊各自對應的所述蓄電池(3)的夾角區域；以將所述蓄電池(3)的主體部分暴露出來方便觀察；

所述間隔板(2)的后側壁上設置有用于包夾安裝所述蓄電池(3)的后端部分的若干片包夾彎折板(5)，且所述壓板組件(4)設置于所述間隔板(2)的前側壁上，用于夾緊所述蓄電池(3)的前端夾角；

所述間隔板(2)的表面上設置有多個用于安裝所述蓄電池(3)的安裝位，且各所述壓板組件(4)分別設置于相鄰兩個所述安裝位的交界處，以同時壓緊相鄰兩個所述蓄電池(3)的前端夾角；

所述壓板組件(4)包括豎直桿部(401)、設置于所述豎直桿部(401)頂端并用于壓緊所述蓄電池(3)的頂端表面的上壓板(402)、設置于所述豎直桿部(401)底端并用于壓緊所述蓄電池(3)的底端表面的下壓板(403)，以及開設于所述下壓板(403)上、用于通過緊固件與所述間隔板(2)的前側壁固定的安裝孔(404)；

所述壓板組件(4)還包括連接于所述豎直桿部(401)上的加固板(405)，且所述間隔板(2)的表面上位于所述安裝位的兩側位置開設有用于與所述加固板(405)配合、用于防止所述豎直桿部(401)轉動的條形孔(201)；

所述加固板(405)的根部連接在所述豎直桿部(401)的中間位置處，所述加固板(405)的末端沿間隔板(2)的寬度方向向內傾斜延伸至穿過所述條形孔(201)，且所述加固板(405)的兩側表面分別緊貼相鄰兩個所述蓄電池(3)的相對側面；

所述加固板(405)的末端上連接有用于與所述間隔板(2)的底面頂壁抵接、用于防止垂向跳動的抵接板(406)；

所述豎直桿部(401)的內側表面上和所述上壓板(402)的底面上均設置有用于減輕與所述蓄電池(3)表面間的磨損的防磨墊(6)；

所述間隔板(2)與所述壓板組件(4)上均開設有減重孔(7)。

2.一種軌道交通車輛，包括車體和設置于所述車體內的蓄電池組壓板緊固機構，其特征在于，所述蓄電池組壓板緊固機構具體為權利要求1所述的蓄電池組壓板緊固機構。