[發(fā)明專利]一種氨氣發(fā)生系統(tǒng)及車輛尾氣處理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910016125.6
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN109458244A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 王吉;郝赫;劉寶貴;任靈童;姜大力;李昕橋;李成龍;姜閆宇
• 申請（專利權(quán)）人: 長春一汽四環(huán)騰達油脂化工有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種氨氣發(fā)生系統(tǒng)，用于汽車尾氣處理，其特征在于，包括：

儲氨罐，用于存儲并輸出氨氣，隨車攜帶；

處理器，與所述儲氨罐通過氨氣管路連通，與發(fā)動機排氣端通過尾氣管路連通，用于將所述儲氨罐輸出的氨氣與汽車尾氣混合反應以消除尾氣中的氮氧化物；

冷啟動儲氨裝置，包括外殼和設置于所述外殼內(nèi)的尾氣管路，以及二者包圍形成的封閉腔體，腔體內(nèi)儲存有儲氨材料并通過氨氣管路與所述處理器連通，所述尾氣管路與發(fā)動機排氣端連接，用于通過高溫尾氣快速加熱儲氨材料以釋放氨氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述冷啟動儲氨裝置的外殼為薄壁圓管，尾氣管路為直徑小于所述外殼的薄壁圓管，二者嵌套且端面封閉所形成的封閉空間內(nèi)存儲有儲氨物質(zhì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)動機排氣端與所述冷啟動儲氨裝置的尾氣管路之間設置有用于控制尾氣是否通過冷啟動儲氨裝置的加熱控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述儲氨罐內(nèi)部設置有加熱管，所述加熱管與所述尾氣管路連通，用于通過高溫尾氣加熱所述儲氨罐以加快氨氣釋放。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述儲氨罐與所述冷啟動儲氨裝置之間通過氨氣管路連通，用于通過所述儲氨罐向所述冷啟動儲氨裝置內(nèi)的儲氨材料補充氨氣。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述儲氨罐與所述處理器之間的氨氣管路上設置開閉控制閥，用于控制所述儲氨罐是否向所述處理器輸出氨氣。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述氨氣發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)還設置有壓力傳感組件，所述壓力傳感組件與所述開閉控制閥控制連接，用于測定所述儲氨罐內(nèi)的壓力，當測定壓力值達到第一壓力閾值時，打開開閉控制閥輸出氨氣，當測定壓力值達到第二壓力閾值時，關閉所述加熱控制器，停止向儲氨罐的加熱管輸出尾氣。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述儲氨罐與所述處理器之間的氨氣管路上設置有氨氣噴射控制器，所述冷啟動儲氨裝置的氨氣管路與儲氨罐的氨氣管路匯流后與所述氨氣噴射控制器連通，所述開閉控制閥位于匯流點前偏儲氨罐的一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述氨氣發(fā)生系統(tǒng)還包括與所述冷啟動儲氨裝置并接的尾氣管，所述尾氣管用于將所述加熱管與發(fā)動機的排氣端連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)，其特征在于，所述氨氣發(fā)生系統(tǒng)包括一對并接的所述儲氨罐，發(fā)動機的排氣端通過三通管與兩個所述儲氨罐的加熱管連通。

11.一種車輛尾氣處理系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至10任一項所述的氨氣發(fā)生系統(tǒng)。