[發(fā)明專利]一種新型汽車頂棚基材及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910015446.4
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN109867858A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冷棟梁;閆達(dá);陳丁猛;楊麗含;常秀娟;劉亞鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市大林新材料科技股份有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/14;C08L23/06;C08J9/12;C08J9/14;C08J9/34
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

1.一種新型汽車頂棚基材，其特征在于：包括如下重量份數(shù)的組分：均聚聚丙烯30～60份、無規(guī)共聚聚丙烯30～60份、低密度聚乙烯10～30份；0.5～20份超臨界狀態(tài)下的物理發(fā)泡劑，0.1～2份成核劑和0.5～10份添加劑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車頂棚基材，其特征在于：所述均聚聚丙烯樹脂的熔指0.5～30g/10min，數(shù)均分子量為5～20萬。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車頂棚基材，其特征在于：無規(guī)共聚聚丙烯的熔指0.5～30g/10min，數(shù)均分子量為5～20萬。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車頂棚基材，其特征在于：低密度聚乙烯的熔指0.5～30g/10min，數(shù)均分子量為3～100萬。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車頂棚基材，其特征在于：所述添加劑包括表面活性劑、抗氧化劑、穩(wěn)定劑、色母、阻燃劑、無機(jī)填料中的一種或兩種以上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車頂棚基材，其特征在于：所述成核劑包括碳酸鈣、滑石粉、二氧化硅、云母、高嶺土中的一種或兩種以上；優(yōu)選的，所述成核劑的目數(shù)為1250～5000目。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車頂棚基材，其特征在于：所述超臨界狀態(tài)下的物理發(fā)泡劑包括超臨界二氧化碳、超臨界氮?dú)狻⒊R界脂肪族C3-C8烴中的一種；優(yōu)選的，所述脂肪族C3-C8烴為正丁烷、異丁烷、正戊烷、異戊烷、新戊烷和環(huán)戊烷中的一種或兩種以上。

8.一種如權(quán)利要求1～7任一項(xiàng)所述的新型汽車頂棚基材的制備方法，其特征在于：包括如下步驟：

1、將擠出機(jī)升溫至160～230℃，汽車頂棚模具升溫至160～230℃；

2、將原料按照比例混勻由擠出機(jī)以熔體狀態(tài)注入到汽車頂棚模具中；

3、將汽車頂棚模具密封，向汽車頂棚模具內(nèi)充入超臨界狀態(tài)下的物理發(fā)泡劑，汽車頂棚模具內(nèi)壓力為5～30MPa，保溫保壓10～60分鐘；

4、開模發(fā)泡，得到成型的汽車頂棚基材。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型汽車頂棚基材的制備方法，其特征在于：其中步驟(4)中開模發(fā)泡，采用的方式包括先通過泄壓閥將汽車頂棚模具內(nèi)的壓力泄至低于飽和壓力，再開模或者在超臨界條件下直接開模；優(yōu)選的，在泄壓開模發(fā)泡時，將汽車頂棚模具溫度降至130～170℃，發(fā)泡時冷卻定型得到成型的汽車頂棚基材。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型汽車頂棚基材的制備方法，其特征在于：步驟(4)中的汽車頂棚基材結(jié)構(gòu)為三明治型式，包括發(fā)泡內(nèi)芯和發(fā)泡內(nèi)芯的上下結(jié)皮表層；優(yōu)選的，其發(fā)泡內(nèi)芯的厚度為2～20mm，其結(jié)皮表層的厚度為0.2～1.0mm；優(yōu)選的，其中發(fā)泡內(nèi)芯的體積膨脹倍率為2～60倍，平均孔徑為0.1～100μm。