[發(fā)明專利]智慧交通信息匯集終端在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910013541.0 | 申請日: | 2019-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN109509355A | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃慧 | 申請(專利權(quán))人: | 黃慧 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交通路口 交通信息 車牌辨識 活動軌跡 車體 圖像 終端 交通管理中心 信息映射設(shè)備 移動通信設(shè)備 車牌信息 車主信息 成像特征 分析設(shè)備 交通分析 所在場景 終端采集 終端架構(gòu) 信號燈 豎桿 車牌 攝像 車主 分析 采集 上報 輸出 交通 | ||
本發(fā)明涉及一種智慧交通信息匯集終端,包括:交通路口終端架構(gòu),設(shè)置在交通路口處信號燈所在的豎桿上,包括CMOS攝像頭、車牌辨識設(shè)備、車體分析設(shè)備、信息映射設(shè)備和移動通信設(shè)備;所述CMOS攝像頭用于對交通路口所在場景進行攝像操作,以獲得并輸出對應(yīng)的交通路口圖像;所述車牌辨識設(shè)備用于基于車牌成像特征從接收到的所述交通路口圖像中分析出一個或多個車牌號。本發(fā)明的智慧交通信息匯集終端采集準確,邏輯簡單。由于對每一個交通路口的車牌信息和車主信息進行針對性采集和上報,以便于智慧交通管理中心分析城市內(nèi)的車體活動軌跡和車主活動軌跡,從而能夠提升了智慧交通分析結(jié)果的有效性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智慧交通領(lǐng)域,尤其涉及一種智慧交通信息匯集終端。
背景技術(shù)
隨著世界大部分人口紛紛涌入城市地區(qū),水、電及交通等關(guān)鍵城市系統(tǒng)已不堪重負、幾近崩潰。對城市居民而言,智慧城市的基本要件就是能輕松找到最快捷的上下班路線、供水供電有保障,且街道更加安全。如今的消費者正日益占據(jù)主導(dǎo)地位,他們希望在城市負擔人口流入、實現(xiàn)經(jīng)濟增長的同時,自己對生活質(zhì)量的要求能夠得到滿足。
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,城市信息化應(yīng)用水平不斷提升,智慧城市建設(shè)應(yīng)運而生。建設(shè)智慧城市在實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、引領(lǐng)信息技術(shù)應(yīng)用、提升城市綜合競爭力等方面具有重要意義。建設(shè)智慧城市是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的需要。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種智慧交通信息匯集終端,所述終端包括:CMOS攝像頭、車牌辨識設(shè)備、車體分析設(shè)備、信息映射設(shè)備和移動通信設(shè)備。
更具體地,在所述智慧交通信息匯集終端中:所述CMOS攝像頭用于對交通路口所在場景進行攝像操作,以獲得并輸出對應(yīng)的交通路口圖像。
更具體地,在所述智慧交通信息匯集終端中:所述車牌辨識設(shè)備與所述CMOS攝像頭連接,用于基于車牌成像特征從接收到的所述交通路口圖像中分析出一個或多個車牌號。
更具體地,在所述智慧交通信息匯集終端中,所述終端還包括:所述車體分析設(shè)備與所述車牌辨識設(shè)備連接,用于在所述交通路口圖像中車牌號所在區(qū)域周圍存在車體成像特征時,將所述車牌號確認為有效編號;所述車體分析設(shè)備還用于在所述交通路口圖像中車牌號所在區(qū)域周圍不存在車體成像特征時,將所述車牌號確認為無效編號;所述信息映射設(shè)備與所述車體分析設(shè)備連接,用于獲取與每一個有效編號對應(yīng)的車主信息;所述移動通信設(shè)備與所述信息映射設(shè)備連接,用于將各個有效編號對應(yīng)的各個車主信息以及各個有效編號通過移動通信鏈路發(fā)送智慧交通管理中心以便于智慧交通管理中心分析車體活動軌跡和車主活動軌跡;現(xiàn)場報警設(shè)備,與接口檢測設(shè)備連接,用于基于接收到的數(shù)據(jù)量報警信號或數(shù)據(jù)量預(yù)警信號執(zhí)行相應(yīng)的報警操作。
本發(fā)明至少需要具備以下兩處重要的發(fā)明點:
(1)對每一個交通路口的車牌信息和車主信息進行針對性采集和上報,以便于智慧交通管理中心分析城市內(nèi)的車體活動軌跡和車主活動軌跡;
(2)基于設(shè)備的輸入接口當前單位時間接收數(shù)據(jù)量的具體數(shù)值大小確定需要查找故障代碼的相關(guān)設(shè)備的類型和數(shù)量。
本發(fā)明的智慧交通信息匯集終端采集準確,邏輯簡單。由于對每一個交通路口的車牌信息和車主信息進行針對性采集和上報,以便于智慧交通管理中心分析城市內(nèi)的車體活動軌跡和車主活動軌跡,從而能夠提升了智慧交通分析結(jié)果的有效性。
附圖說明
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方案進行描述,其中:
圖1為根據(jù)本發(fā)明實施方案示出的智慧交通信息匯集終端對應(yīng)的智慧交通管理中心的顯示界面圖。
具體實施方式
下面將參照附圖對本發(fā)明的智慧交通信息匯集終端的實施方案進行詳細說明。
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