[發明專利]一種車載主機系統

在審

• 申請號: 201910012231.7
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN111414249A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 吳旭峰;張鈺
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G06F9/50
• 分類號: G06F9/50;G06F9/455
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李湘;楊美靈

本發明涉及一種車載主機系統，包括系統處理資源，其包括各種物理資源；虛擬機系統，其構建在系統處理資源上；以及利用虛擬系統虛擬出第一操作系統和第二操作系統，其中：第二操作系統利用遠程過程調用來訪問第一操作系統的資源。本發明提供了一種功能豐富、安全可靠的車載主機系統。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛管理、控制的裝置，具體地，涉及一種車載主機系統。

背景技術

隨著我國汽車行業的飛速發展，智能網聯車載主機系統功能日趨復雜，其既要保證車載系統本身主體功能及車身數據安全，又要求能與云端車聯服務互聯互通，提供增值服務。常見的車載主機軟件方案有兩種：一種是采用單一操作系統加Web App的方式構建整體車載主機系統。另一種是直接采用手機安卓（Android）系統構建車載主機系統。第一種軟件架構設計，Web App內容更新簡單，但控件調用本機功能資源有限，HTML5的行業標準有待成型，Websocket 的安全性有待改進。第二種軟件架構設計，應用軟件可復用Android手機App的互聯及多樣性設計，但缺乏考慮車載系統本身主體特有功能以及對CAN等核心數據的安全保護和控制。。

發明內容

本發明旨在提供一種功能豐富、安全可靠的車載主機系統。

根據本發明的一方面，提供一種車載主機系統，包括：系統處理資源；虛擬機系統，其構建在所述系統處理資源上；以及

利用所述虛擬系統虛擬出第一操作系統和第二操作系統，其中：所述第二操作系統利用遠程過程調用來訪問所述第一操作系統的資源。。

可選地，所述車載主機系統還包括系統啟動模塊，其用于初始化所述系統處理資源；所述系統啟動模塊包括xLoader、Uboot以及RTOS。

可選地，所述虛擬機系統包括第一系統內核、虛擬機、虛擬設備驅動，其中：所述第一系統內核是所述虛擬機系統的內核；所述虛擬機構建和管理用于所述第一操作系統的第一操作系統分區以及用于所述第二操作系統的第二操作系統分區；所述虛擬機管理所述系統處理資源的物理資源，并將系統處理資源的物理資源構建為虛擬設備驅動，供所述第一操作系統和所述第二操作系統調用；以及所述虛擬機管理所述物理資源在所述第一操作系統和所述第二操作系統之間的分配。

可選地，所述第一系統內核也是所述第一操作系統的內核。

可選地，所述第二操作系統的內核的驅動包括由所述虛擬設備驅動構建的驅動。

可選地，所述第一操作系統還包括第一協議及引擎模塊、第一中間層模塊以及第一應用層模塊，所述第二操作系統還包括第二協議及引擎模塊、第二中間層模塊以及第二應用層模塊，其中：所述第一協議及引擎模塊用于構建第一啟動腳本，并根據所述第一啟動腳本形成第一多種應用模塊；根據所述第一多種應用模塊構建所述第一中間層模塊，以及根據所述第二協議及引擎模塊構建所述第二中間層模塊；所述第一中間層模塊包括多種服務子程序，所述服務子程序之間通過遠程過程調用來互相調用服務；所述第一協議及引擎模塊與所述第二協議及引擎模塊通過遠程過程調用交互第一調用數據；所述第一中間層模塊、所述第二中間層模塊分別為所述第一應用層模塊、所述第二應用層模塊提供功能服務的調用；所述第一中間層模塊還用于通過遠程過程調用與所述第一應用層模塊交互第二調用數據；以及所述第一中間層模塊還用于通過遠程過程調用與所述第二應用層模塊交互第三調用數據。

可選地，敏感數據調用經由所述第三調用數據實現，非敏感數據經由所述第一調用數據實現。

綜上所述，本發明提供車載主機系統可以提供更多功能擴展和/或安全性。

附圖說明

從結合附圖的以下詳細說明中，將會使本發明的上述和其他目的及優點更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的標號表示。

圖1示出了根據本發明的一個實施例的車載主機系統。