[發明專利]自動罐內阻車器

在審

• 申請號: 201910010071.2
• 申請日: 2019-01-07
• 公開（公告）號: CN109437001A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 胡長華;杜慶永;王明玲;朱真才;鄭長征;郭翔;齊寶軍;劉云龍;張希川;張紅慶;丁竹松
• 申請（專利權）人: 徐州煤礦安全設備制造有限公司;首鋼灤南馬城礦業有限責任公司;中國礦業大學
• 主分類號: B66B17/36
• 分類號: B66B17/36;B66B17/22
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 張斌

本發明公開了一種自動罐內阻車器，屬于礦車阻車器技術領域。本發明包括阻車器安裝框架和阻車器裝置，阻車器裝置包括開閉油缸和開閉器，開閉器通過開閉器鉸支座安裝在罐籠外一側的井壁上，開閉油缸的一端鉸接在開閉器上。阻車器安裝框架內裝有傳動軸，開閉器上連接有驅動連桿，驅動連桿的一端與傳動軸上的轉臂鉸接；傳動軸兩側安裝有阻車爪，兩側的阻車爪之間連接有復位彈簧。兩側的阻車爪通過各自的擺桿與傳動軸連接。本發明阻車器動力裝置在罐籠外側，結構合理，操控方便；阻車爪靠彈簧力自動關閉，避免了罐籠在運行過程中阻車爪意外打開的事故，安全可靠。

技術領域

本發明涉及一種罐籠提升時保護礦車安全運行的罐籠阻車器，屬于礦山設備技術領域。

背景技術

現有的提升罐籠在井口向井下運送空礦車、中段提升礦石時，一方面要能使空車（或重車）在推車機、搖臺的配合下安全進入罐籠，而且將罐內礦車同步推出；另一方面，在罐內礦車推出空車（或重車）進入罐內的同時，要實現將罐內空車（或重車）同步安全阻擋在罐內。否則，將出現礦車出罐，造成嚴重的后果。目前，在正常的運行過程里沒有使用能保證礦車安全的自動阻車設備，存在較大的安全隱患。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本發明提供一種自動罐內阻車器，其采用外置動力，解決了現有罐籠內阻車裝置采用手動操作，難以實現自動化操作的問題。

本發明是通過如下技術方案實現的：一種自動罐內阻車器，包括阻車器安裝框架和至少一組阻車器裝置，所述阻車器安裝框架鋪設在礦車導軌下方，所述阻車器裝置包括用于驅動阻車器動作的開閉油缸和開閉器，開閉器的一端通過開閉器鉸支座安裝在罐籠外一側的井壁上，所述開閉油缸的一端通過油缸鉸支座安裝在罐籠外一側的井壁上，開閉油缸的另一端鉸接在所述開閉器上遠離開閉器鉸支座的部位。

所述阻車器安裝框架內裝有傳動軸，傳動軸的軸線位于兩礦車導軌中間且與導軌平行，所述開閉器上連接有帶動所述傳動軸轉動的驅動連桿，驅動連桿的一端鉸接在開閉器上遠離開閉器鉸支座的位置，驅動連桿的另一端伸入所述阻車器安裝框架內與固定在所述傳動軸上的轉臂鉸接；所述傳動軸兩側對稱安裝有阻車爪，阻車爪的下端通過阻車爪固定軸承鉸接在阻車器安裝框架底座上，阻車爪上端從阻車器安裝框架上方伸出并固定有常態下置于礦車導軌上方的阻車塊；兩側的阻車爪之間連接有使得阻車爪保持鎖定狀態的復位彈簧。

兩側的阻車爪通過各自的擺桿與傳動軸連接，所述傳動軸上固定有雙頭擺臂，每個擺桿的一端鉸接在雙頭擺臂的一個鉸接頭上，擺桿的另一端鉸接在阻車爪的中部。

所述復位彈簧有兩個，兩個復位彈簧之間連接有彈簧連桿。

所述復位彈簧和彈簧連桿構成的復位組件有兩組，兩組復位組件對稱布置在所述擺桿的兩邊。

所述開閉油缸的缸體鉸接在所述油缸鉸支座上，開閉油缸的活塞桿鉸接在所述開閉器上。

所述阻車器安裝框架是矩形金屬框架結構。

所述阻車器裝置有兩組，兩組阻車器裝置對稱布置在所述阻車器安裝框架的前后端。

本發明的有益效果是：

1、本發明阻車器動力裝置在罐籠外側，結構合理，操控方便；阻車爪靠彈簧力自動關閉，避免了罐籠在運行過程中阻車爪意外打開的事故，安全可靠。

2、本發明阻車器動力裝置不在罐籠內，避免了在罐籠內安裝大容量電池的問題。

3、本發明罐籠上無需配置復雜的動力裝置，使運行更加安全可靠，并且便于維護。

4、本發明阻車器采用油缸驅動，可與井口操車設備共用一套液壓系統，無需額外增加設備，節約成本，便于推廣。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明進一步說明。