[發明專利]汽油加氫脫硫精制催化劑載體、催化劑、其制備方法及加氫脫硫方法在審
| 申請號: | 201910009794.0 | 申請日: | 2019-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN109675567A | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發明(設計)人: | 呂曉東;王義成;冷東斌;段宏毅;管秀明;鄭英杰;彭慧敏;吳萬春 | 申請(專利權)人: | 丹東明珠特種樹脂有限公司 |
| 主分類號: | B01J23/755 | 分類號: | B01J23/755;B01J35/08;B01J35/10;C10G45/06 |
| 代理公司: | 丹東匯申專利事務所 21227 | 代理人: | 徐楓燕 |
| 地址: | 118009*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽油加氫脫硫 催化劑 催化劑載體 精制催化劑 加氫脫硫 制備 氨水 焙燒 浸漬 催化劑結焦 催化蒸餾塔 硝酸鎳溶液 硝酸鈷溶液 油柱成型法 高度分散 活性組份 技術優點 使用壽命 脫硫反應 混合液 活性高 再干燥 置入 應用 | ||
1.一種汽油加氫脫硫催化劑載體,其特征在于由油柱成型法獲得載體:取10-20重量份的AlCl3溶解至200-300份的水中,得澄清AlCl3溶液,升溫至40℃-60℃,攪拌中加入質量濃度為10-25%的氨水,直至玻璃棒沾取膠體測定PH為8-9,再升溫至70-80℃,持續攪拌反應0.5-2小時,其后抽濾、洗滌,得濾餅,將濾餅置入濃度為12mol/L、為濾餅重量2-5%的濃硝酸中,攪拌至流動性較好狀態后滴入油柱,老化0.5-2小時,取出凝膠球狀物,室溫風干24-48小時,再110℃烘干2-4小時、550℃焙燒4-8小時,獲得催化劑載體;所述的油柱為下部300-500體積份的10-20%質量濃度的氨水、上部50-100體積份的變壓器油、以300-500ml所述氨水與50-100ml的變壓器油在1000ml量瓶的高度之比,確定油柱。
2.一種由權利要求1所述的汽油加氫脫硫催化劑載體制備的汽油加氫脫硫催化劑,其特征在于,將所述催化劑載體置入活性金屬組份溶液中浸漬,所述的活性金屬組份溶液為pH值調整至1-3的硝酸鎳溶液和硝酸鈷溶液的混合液,按重量百分比計,浸漬后的載體鎳含量為3.0~25.0%、鈷含量為5.0~25.0%,余量為氧化鋁,將其110℃干燥2-4小時、550℃焙燒4-8小時后,自然冷卻,制備得到催化劑成品。
3.根據權利要求2所述的汽油加氫脫硫催化劑,其特征在于,所述鎳含量為5.0~15.0%,鈷含量為10.0~20.0%。
4.根據權利要求2或3所述的汽油加氫脫硫催化劑,其特征在于,本催化劑為球體,球徑為φ1.0~1.8mm、強度為30~90N·cm-1,比表面積50~100 m2·g-1,比孔容為0.4~0.5cm3·g-1。
5.一種應用權利要求2-4任意之一所述的汽油加氫脫硫催化劑的汽油加氫脫硫方法,其特征在于本脫硫方法由催化蒸餾塔內完成,進料口位于催化蒸餾反應段由下向上的五分之二位置處,塔內裝填催化劑封裝單元,塔頂溫度為220-260℃、塔內壓力為1.5-1.7Mpa、回流比為0.5-3.0;所述的催化劑封裝單元構成:所述的汽油加氫脫硫催化劑包裹于由三層不銹鋼網構成的長方體網體中,第一層和第三層為80目的不銹鋼網,中間層為120目的不銹鋼網,長方體的長、寬、高之比為40:10:1,各催化劑模塊由長、寬所在的面之間為不銹鋼波紋層填料層,依次排列,由不銹鋼絲整體固定成催化劑封裝單元。
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