[發(fā)明專利]一種升降立體式機(jī)械停車位

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910001511.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-02
• 公開（公告）號(hào): CN109537947A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李毅華;鄧家一;朱安行;張新;湯配;任歡;袁劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H6/04
• 分類號(hào): E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種升降立體式機(jī)械停車位，其特征在于：包含機(jī)械車位、支撐軸架、驅(qū)動(dòng)裝置、支撐梁。所述的機(jī)械車位安裝在支撐軸架上；所述的支撐軸架安裝在支撐梁上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在地面上；所述的支撐梁安裝在地面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降立體式機(jī)械停車位，其特征在于：所述的機(jī)械車位一個(gè)有四個(gè)，其結(jié)構(gòu)完全相同，每一個(gè)機(jī)械車位都包含車位框架、固定板、液壓缸、兩個(gè)變向裝置一、兩個(gè)變向裝置二、兩個(gè)變向裝置三、兩個(gè)變向裝置四、分向裝置、四根鋼絲繩、液壓油管、兩個(gè)套筒、停車板、四個(gè)鋼絲繩卡扣；所述的固定板與液壓缸的活塞桿相連接；所述的液壓缸安裝在車位框架上；所述的兩個(gè)變向裝置一安裝在車位框架后側(cè)；所述的兩個(gè)變向裝置二安裝在車位框架后側(cè)的兩邊；所述的兩個(gè)變向裝置三安裝在車位框架的前側(cè)兩邊；所述的兩個(gè)變向裝置四安裝在車位框架的前側(cè)；所述的分向裝置安裝在車位框架的中間；所述的四根鋼絲繩一端固定在固定板上，其中內(nèi)側(cè)兩根鋼絲繩的另一端向車位框架前側(cè)，經(jīng)過(guò)變向裝置四分別朝向機(jī)械車位的前側(cè)兩邊，再經(jīng)過(guò)變向裝置三向下分別拴在停車板的前側(cè)兩邊，外側(cè)兩根鋼絲繩的另一端繞過(guò)分向裝置向車位框架后側(cè)，經(jīng)過(guò)變向裝置一分別朝向機(jī)械車位的后側(cè)兩邊，再經(jīng)過(guò)變向裝置二向下分別拴在停車板的后側(cè)兩邊；所述的液壓油管一端連接液壓缸，另一端連接支撐軸架上的液壓油管；所述的兩個(gè)套筒安裝在車位框架上，套筒套裝在軸銷上，用來(lái)將機(jī)械車位固定在十字支架上；所述的停車板由四根鋼絲繩固定在車位框架下端；所述的四個(gè)鋼絲繩卡扣分別安裝在四根鋼絲繩的繩頭位置處，用來(lái)固定在繩頭。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降立體式機(jī)械停車位，其特征在于：所述的支撐軸架包含主軸、兩個(gè)十字支架、液壓油管、四個(gè)油管卡槽、兩個(gè)軸承、后軸承座、兩個(gè)軸承端蓋、兩組螺栓、平鍵、前軸承座、八個(gè)軸銷；所述的主軸兩端內(nèi)側(cè)各焊接一個(gè)十字支架；所述的液壓油管固定在十字支架上；所述的四個(gè)油管卡槽分別安裝在主軸后側(cè)的十字支架上，用來(lái)固定液壓油管；所述的兩個(gè)軸承過(guò)盈安裝在主軸的兩端，分別固定在后軸承座和前軸承座內(nèi)；所述的兩個(gè)軸承端蓋用兩組螺栓分別固定在后軸承座和前軸承座上；所述的兩組螺栓每組有六個(gè)螺栓；所述的平鍵裝在主軸的鍵槽內(nèi)；所述的后軸承座安裝在后支撐梁上；所述的前軸承座安裝在前支撐梁上；所述的八個(gè)軸銷安裝在兩個(gè)十字支架上，每個(gè)十字支架的四個(gè)分支末端各安裝一個(gè)軸銷。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降立體式機(jī)械停車位，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)裝置包含齒輪、齒條、液壓缸、支架、液壓油管、液壓控制裝置；所述的齒輪通過(guò)平鍵固定在主軸上；所述的齒條固定在液壓缸的活塞桿上，并與齒輪嚙合；所述的液壓缸安裝在支架上；所述的支架固定在地面上；所述的液壓油管一端連接液壓缸，一端連接液壓控制裝置；所述的液壓控制裝置安裝在地面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降立體式機(jī)械停車位，其特征在于：所述的支撐梁包含后支撐梁、前支撐梁、液壓控制裝置、液壓油管；所述的后支撐梁固定在地面上；所述的前支撐梁固定在地面上；所述的液壓控制裝置安裝在后支撐梁上；所述的液壓油管一端連接液壓控制裝置，另一端連接支撐軸架上的液壓油管。