[發明專利]一種火炬塔吊裝運輸工藝

有效

• 申請號: 201910001306.1
• 申請日: 2019-01-02
• 公開（公告）號: CN109665445B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 朱軍;陳偉球;蘇小芳;鄒濤;王琛
• 申請（專利權）人: 南通泰勝藍島海洋工程有限公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08;B66C1/12
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 席卷

1.一種火炬塔吊裝運輸工藝，其特征在于：包括下述步驟：首先，在火炬塔上安裝吊耳，再使用龍門吊將在胎架上組裝好的火炬塔吊運脫離胎架，并將火炬塔吊放在碼頭上并使得火炬塔總段縱向放置，再利用龍門吊與浮吊配合將火炬塔的重心前移，使得火炬塔的前段伸出碼頭外，然后，浮吊再重新掛鉤吊裝火炬塔，將火炬塔吊裝裝上駁船，并由駁船將火炬塔運送至目的地；

在使用浮吊與龍門吊配合時，首先，將浮吊吊臂仰斜角調整至45度，浮吊吊臂再伸到碼頭配合龍門吊將火炬塔重心前移，然后，浮吊再行進至碼頭前沿重新掛鉤，然后利用浮吊將火炬塔起吊，并在起吊后浮吊后退，駁船進入靠碼頭，利用浮吊將火炬塔旋轉90°后，再將火炬塔放置在駁船上，由駁船將火炬塔運輸至目的地。

2.根據權利要求1所述的火炬塔吊裝運輸工藝，其特征在于：在使用龍門吊將火炬塔吊運脫胎時，對于龍門吊的選擇，其參數要求為：空中翻身能力300噸，起身機構起身高度60米，兩小車共抬能力320噸，兩小車兩吊鉤間距 11 .1米，在起吊時，每根鋼絲繩一水平片的夾角應大于60度。

3.根據權利要求1所述的火炬塔吊裝運輸工藝，其特征在于：所述吊耳的位置位于火炬塔中心的兩側，在利用鋼絲繩進行起吊時，滿足兩小車兩吊鉤之間的鋼絲繩的受力在79-81T之間，靠近火炬塔前段的吊鉤與靠近火炬塔前段的吊耳之間的鋼絲繩的受力在85-87T之間，靠近火炬塔后段的吊鉤與靠近火炬塔后段的吊耳之間的鋼絲繩的受力在97-99T之間。

4.根據權利要求1所述的火炬塔吊裝運輸工藝，其特征在于：在利用浮吊將火炬塔吊裝上駁船前，需要先在駁船上安裝用于支撐火炬塔的雙排支撐胎架。