[其他]調(diào)整閥配置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201890001746.6
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN215513975U
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 久保俊博;中村朋矢
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號: B62J37/00
• 分類號: B62J37/00;B60K15/035;F02M25/08
• 代理公司: 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 洪秀川

1.一種調(diào)整閥配置結(jié)構(gòu)，其特征在于，其具備：

主框架(22)，其在跨騎型車輛(1)中沿著車輛前后方向延伸；

燃料箱(5)，其配置在所述主框架(22)的上方；

吸附罐(30)，其配置在所述燃料箱(5)的下方；

進(jìn)氣裝置(40)，其配置在所述吸附罐(30)的下方，向發(fā)動(dòng)機(jī)(11)導(dǎo)入來自所述吸附罐(30)的返回燃料；

調(diào)整閥(50)，其配置在所述吸附罐(30)與所述進(jìn)氣裝置(40)之間，調(diào)整來自所述吸附罐(30)的所述返回燃料的量；以及

凈化管(32)，其將所述吸附罐(30)與所述調(diào)整閥(50)連接，

所述調(diào)整閥(50)以所述凈化管(32)能夠沿著車輛上下方向配設(shè)的方式設(shè)置，

所述吸附罐(30)配置在比所述主框架(22)靠上方的位置，

所述發(fā)動(dòng)機(jī)(11)配置在比所述主框架(22)靠下方的位置，

所述凈化管(32)以沿著上下方向橫穿所述主框架(22)的方式配置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整閥配置結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在側(cè)視觀察下，所述吸附罐(30)、所述進(jìn)氣裝置(40)以及所述調(diào)整閥(50)配置在所述燃料箱(5)的前端與后端之間(A1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)整閥配置結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在主視觀察下，所述調(diào)整閥(50)配置在所述燃料箱(5)的左右寬度內(nèi)(W1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)整閥配置結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述進(jìn)氣裝置(40)配置在比所述調(diào)整閥(50)靠車寬方向內(nèi)側(cè)的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)整閥配置結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述凈化管(32)配置在比加料管(31)靠車寬方向內(nèi)側(cè)的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)整閥配置結(jié)構(gòu)，其特征在于，

在側(cè)視觀察下，所述吸附罐(30)與所述燃料箱(5)重疊。