[其他]車輛用夾層玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201890000949.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN211595444U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 垰幸宏;臼井玲大
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: AGC株式會(huì)社
• 主分類號(hào): C03C27/12
• 分類號(hào): C03C27/12;B60J1/00;G02B5/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 董慶;張佳鑫

1.一種車輛用夾層玻璃，其為多塊玻璃板和配置在所述多塊玻璃板之間的中間膜層疊而得的車輛用夾層玻璃，其特征在于，

具備沿著安裝于車輛時(shí)的上邊具有著色層的第一區(qū)域、和設(shè)置在所述第一區(qū)域的下側(cè)的第二區(qū)域，所述第一區(qū)域包括具有光散射層的區(qū)域A、和不具有所述光散射層的區(qū)域B；

在所述區(qū)域A中，可見光透射率為0.7～32％，可見光反射率為0.5～10％，車內(nèi)側(cè)可見光擴(kuò)散反射率為3～45％，所述光散射層配置在比所述著色層靠近車內(nèi)側(cè)的位置。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，在所述區(qū)域B中，對(duì)于由CIE L*a*b*表色系統(tǒng)表示的a^*、b^*和C^*，a^*在-55～-5的范圍內(nèi)，b^*在-30～-3的范圍內(nèi)，由數(shù)學(xué)式(1)表示的C*在20～60的范圍內(nèi)，

[數(shù)學(xué)式1]

3.如權(quán)利要求2所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，所述區(qū)域A中的C^*與所述區(qū)域B中的C^*的差在10以下。

4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，具有相互重疊的2個(gè)以上的光散射層。

5.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，至少在所述區(qū)域A中，在配置于最靠近車內(nèi)側(cè)的玻璃板的車內(nèi)側(cè)主面上具有低反射膜。

6.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，所述光散射層中，從車外側(cè)朝向車內(nèi)側(cè)依次層疊有在表面形成有凹凸結(jié)構(gòu)的第一透明層、在所述凹凸結(jié)構(gòu)上所形成的反射層、和在所述反射層上所形成的第二透明層。

7.如權(quán)利要求6所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，所述凹凸結(jié)構(gòu)的算術(shù)平均高度Sa為0.1～20μm，最大高度Sz在50μm以下。

8.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，所述光散射層的表面電阻率為1～1×10⁶Ω/sq。

9.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，在所述第一區(qū)域內(nèi)具有可見光透射率變化的區(qū)域，在所述可見光透射率變化的區(qū)域內(nèi)不具有所述光散射層。

10.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，在所述區(qū)域A中，車外側(cè)可見光反射率在30％以下。

11.如權(quán)利要求10所述的車輛用夾層玻璃，其特征在于，在所述區(qū)域A中，所述車內(nèi)側(cè)可見光擴(kuò)散反射率比車外側(cè)可見光擴(kuò)散反射率高。