[其他]雙列角接觸球軸承

有效

• 申請號: 201890000902.7
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN212202853U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 斯特芬·迪特默;安德烈亞斯·海因茨;沃爾夫岡·舒馬赫
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C19/50
• 分類號: F16C19/50;F16C19/18;F16C33/58
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;張春水

1.一種角接觸球軸承，具有：

-軸承內環(RI)，其具有第一內環端側(RI1)，第二內環端側(RI2)和柱形的內環支承面(RI3)，

-構成在所述軸承內環(RI)的外環周區域中的第一內部滾動體滾道(RI4)，所述第一內部滾動體滾道在軸向截面中凹形地彎曲，

-相對于所述第一內部滾動體滾道(RI4)軸向錯開地構成在所述軸承內環(RI)的外環周區域中的第二內部滾動體滾道(RI5)，所述第二內部滾動體滾道在軸向截面中同樣凹形地彎曲，

-軸承外環(RA)，其具有第一外環端面(RA1)，第二外環端面(RA2)和柱形的外環支承面(RA3)，

-構成在所述軸承外環(RA)的內環周區域中的第一外部滾動體滾道(RA4)，所述第一外部滾動體滾道在軸向截面中凹形地彎曲，

-相對于所述第一外部滾動體滾道(RA4)軸向錯開地構成在所述軸承外環(RA)中的第二外部滾動體滾道(RA5)，所述第二外部滾動體滾道在軸向截面中凹形地彎曲，

-第一滾珠環(KB1)，其具有第一滾珠(B1)，所述第一滾珠容納在第一軌道空間(SB1)中，所述第一軌道空間在所述第一內部滾動體滾道(RI4)和所述第一外部滾動體滾道(RA4)之間延伸，

-第一保持架裝置(C1)，用于引導所述第一滾珠環(KB1)的第一滾珠(B1)，

-第二滾珠環(KB2)，其具有第二滾珠(B2)，所述第二滾珠容納在第二軌道空間(SB2)中，所述第二軌道空間在所述第二內部滾動體滾道(RI5)和所述第二外部滾動體滾道(RA5)之間延伸，和

-第二保持架裝置(C2)，用于引導所述第二滾珠環(KB2)的第二滾珠(B2)，

其中

-所述第一滾珠(B1)的中心(Z1)在第一中心軌道(ZB1)上圍繞軸承軸線(X)運動并且所述第二滾珠(B2)的中心(Z2) 在第二中心軌道(ZB2)上圍繞軸承軸線(X)運動，

-所述中心軌道(ZB1，ZB2)具有不同的半徑(RB1；RB2)，

-所述第一滾珠(B1)的所述第一中心軌道(ZB1)的半徑(RB1)小于所述第二滾珠(B2)的所述中心軌道(RB2)的半徑(RB2)，

-所述第一保持架裝置和第二保持架裝置(C1，C2)在所述軸承內環(RI)相對于所述軸承外環(RA)相對轉動時能具有彼此不同的角速度，

-所述第二中心軌道(ZB2)距所述軸承外環(RA)的所述外環支承面(RA3)的距離(X4)小于所述第二中心軌道(ZB2)距所述軸承內環(RI)的所述內環支承面(RI3)的距離(X5)，

-兩個中心軌道(ZB1，ZB2)的沿所述軸承軸線(X)測量的軸向距離(S)小于所述滾珠環(KB1，KB2)之一的滾珠(B1，B2)的最大直徑(BD1，BD2)，和

-所述第一滾珠(B1)的直徑(BD1)小于所述第二滾珠(B2)的直徑(BD2)，

其特征在于，

-在所述第二中心軌道(ZB2)的軌道半徑和所述第一中心軌道(ZB1)的軌道半徑之間的軌道半徑差(O1)小于所述第二滾珠(B2)的直徑(DB2)的一半，和

-所述第二中心軌道(ZB2)距所述軸承內環RI的內環周面(RI3)的距離(X5)位于所述第二滾珠(B2)的直徑(DB2)的0.8至1.2倍的范圍中。

2.根據權利要求1所述的角接觸球軸承，其特征在于，所述距離(S)小于所述滾珠直徑(BD1，BD2)的算術平均值。

3.根據權利要求1所述的角接觸球軸承，其特征在于，所述距離(S)小于較小的滾珠(B1)的直徑(BD1)。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的角接觸球軸承，其特征在于，垂直線(L1)與所述軸承軸線(X)的交點(P1)離所述軸承內環(RI)的相鄰的端平面的距離小于所述第二滾珠(B2)的直徑(BD2)的一半，其中所述垂直線(L1)是如下直線，該直線在軸承軸向截面中將所述滾珠中心(Z1，Z2)之間的線段居中地分開并且垂直于該線段。

5.根據權利要求1所述的角接觸球軸承，其特征在于，所述滾珠環(KB1，KB2)中的至少一個在單側敞開的保持架裝置(C1，C2)中引導。