[其他]用于叉車的桅桿

有效

• 申請號: 201890000599.0
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN211110874U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: B·沃納
• 申請（專利權）人: 海斯特-耶魯集團有限公司
• 主分類號: B66F9/00
• 分類號: B66F9/00;B66F9/06;B66F9/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

1.一種用于叉車(270)的桅桿(5、505)，其特征在于，所述桅桿(5、505)包括：

第一多個(25)管(40、45)，所述第一多個(25)管(40、45)中的至少兩個管不共有共同的縱向軸線；

第二多個(30)管(55、60)，所述第二多個(30)管(50、55)中的至少兩個管不共有共同的縱向軸線；

端部支架(35)，所述端部支架(35)固定到所述第一多個(25)管(40、45)的第一端并且固定到所述第二多個(30)管(50、55)的第一端；以及

以下中的至少一個(i)固定到所述第一多個(25)管(40、45)并且固定到所述第二多個(30)管(50、55)的中間支架(65)，所述中間支架(65)位于所述第一多個管和所述第二多個管的所述第一端與所述第一多個管和所述第二多個管的第二端之間，以及(ii)固定到所述第一多個(25)管(40、45)中的管的第一側支架(70)和固定到所述第二多個(30)管(50、55)中的管的第二側支架(70)。

2.根據權利要求1所述的用于叉車(270)的桅桿(5、505)，其特征在于：

包括固定在所述第一多個(25)管(40、45)和所述第二多個(30)管(50、55)之間的所述中間支架(65)；

包括固定到所述第一多個(25)管(40、45)中的管的所述第一側支架(70)；以及

包括固定到所述第二多個(30)管(50、55)中的管的所述第二側支架(70)。

3.根據權利要求1所述的用于叉車(270)的桅桿(5、505)，其特征在于，所述用于叉車(270)的桅桿(5、505)還包括：

第二端部支架(60)，所述第二端部支架(60)固定到所述第一多個(25)管(40、45)的第二端并且固定到所述第二多個(30)管(50、55) 的第二端。

4.根據權利要求1所述的用于叉車(270)的桅桿(5、505)，其特征在于，所述用于叉車(270)的桅桿(5、505)還包括：

自由提升裝置(245)，所述自由提升裝置(245)包括兩個液壓缸(250)，所述兩個液壓缸(250)各自具有安裝在其上的滑輪(255)；以及

所述第一多個(25)管(40、45)中的管和所述第二多個(30)管(50、55)中的管各自被構造成通過使液壓流體經由其通過來用作液壓回路(290)的一部分，所述液壓回路(290)被構造成將加壓的液壓流體連通到所述自由提升裝置(245)。

5.根據權利要求4所述的用于叉車(270)的桅桿(5、505)，其特征在于，每個滑輪(255)的中心軸線(260)被構造成在所述桅桿(5、505)安裝在所述叉車(270)上時與所述叉車(270)的縱向軸線(265)基本對齊。

6.根據權利要求1所述的用于叉車(270)的桅桿(5、505)，其特征在于，所述第一多個管和所述第二多個管包括第一部段(10)，并且所述端部支架(35)包括第一端部支架(35)，所述用于叉車(270)的桅桿(5、505)還包括：

第二部段(15)，所述第二部段(15)包括：

第三多個(75)管(90、95、115、120)；

第四多個(80)管(100、105、125、130)；

第二端部支架(85)，所述第二端部支架(85)固定到所述第三多個(75)管(90、95、115、120)的第一端并且固定到所述第四多個(80)管(100、105、125、130)的第一端；以及

以下中的至少一個：(i)固定到所述第三多個(75)管(90、95、115、120)并且固定到所述第四多個(80)管(100、105、125、130)的第二中間支架(135)，所述第二中間支架(135)位于所述第三多個管和所述第四多個管的所述第一端與所述第三多個管和所述第四多個管的第二端之間，以及(ii)固定到所述第三多個(75)管(90、95、115、120)中的管的第三側支架(140、147)和固定到所述第四多個(80)管(100、105、125、130)中的管的第四側支架。