[發明專利]電動車輛和形成電動車輛充電鏈的方法

在審

• 申請號: 201880097220.7
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN112638701A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: C·多那
• 申請（專利權）人: 韋斯特爾電子工業和貿易有限責任公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/36;B60L58/12;B60L53/30;B60L53/54;B60L53/53;B60L53/55;B60L53/57
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 周陽君

車輛(1)在車輛(1)的前部和后部具有無線電力傳輸設備(7，8)。這樣的車輛(1)的充電鏈被建立。充電鏈中的每個車輛(1)充當源、匯模式和中介中的一種或多種，在源中，車輛(1)是鏈中的另一個車輛(1)的電力的源；在匯模式中，車輛(1)是來自鏈中的另一個車輛(1)的電力的匯；并且在中介中，車輛(1)接收來自鏈中的一個車輛(1)的電力并將電力傳遞給鏈中的另一個車輛(1)。

技術領域

本公開涉及一種形成電動車輛鏈以使電動車輛能夠提供電力給另一個電動車輛充電的方法，并且涉及一種電動車輛。

背景技術

電動車輛，包括僅使用電動馬達進行推進的純電動車輛，以及同時具有內燃機和電動馬達進行推進的混合動力車輛，通常具有一個或多個可再充電電池，用于存儲電動馬達的電荷。電池的容量通常是限制因素。特別地，由于車輛的行駛范圍，即在再充電之前可以覆蓋的距離經常有限，因此電池需要頻繁地充電。固定充電站可能在車主自己的處所或工作場所可用，有時在公共地區可用，尤其是在城鎮和城市中。但是，有很多地方可能不容易獲得固定充電站，諸如在農村地區和在長的高速公路沿線，等等。無論如何，用戶可能并不總是很方便或可能使用固定的充電站為車輛的電池再充電。

發明內容

根據本文公開的第一方面，提供了一種形成電動車輛鏈以使電動車輛能夠提供電力給另一個電動車輛充電的方法，該方法包括：

為鏈創建鏈數據結構；

從車輛接收加入鏈的請求；

確定應該允許所述車輛加入鏈，并更新鏈數據結構以包括所述車輛的標識符；

從另外一個車輛接收加入鏈的請求；

確定應該允許所述另外一個車輛加入鏈，并且更新鏈數據結構以包括所述另外一個車輛的標識符；

由此，電動車輛鏈包括至少三個電動車輛，該至少三個電動車輛是所述車輛、所述另外一個車輛以及又一個車輛，該又一個車輛是創建鏈結構的車輛或者是已加入鏈的另一個車輛；以及

設置鏈中每個車輛的模式，其中第一車輛的模式是源模式，在源模式中，第一車輛是鏈中另一個車輛的電力源，第二車輛的模式是匯(sink)模式，在匯模式中，第二車輛是來自第一車輛的電力的匯，并且第三車輛的模式是中介模式，在中介模式中，第三車輛從第一車輛接收電力并將電力傳遞給第二車輛。

這使得許多車輛能夠以車輛的鏈的形式有效地參與電池充電方案。車輛可以例如是靜止的或一起在交通中移動。如果需要，車輛可以從另一個車輛接收電力。例如，如果車輛具有過剩的存儲電力，那么它可以將電力提供給另一個車輛。鏈中的一個或多個車輛使用中介模式使得能夠將電力從一個車輛傳遞到另一個車輛，即使它們在交通隊列等中彼此不相鄰。在中介模式起作用的一個或多個車輛有效地充當充電車輛和被充電車輛之間的傳輸橋。

用于鏈的鏈數據結構可以由車輛創建。在示例中，該車輛實際上可以成為鏈的管理員。替代地，鏈的創建和/或管理可以分布在鏈中的各車輛之間，或者可以由與車輛通信的一些遠程的集中式管理員設備或計算機來執行。

在示例中，鏈數據結構包含鏈的標識符。

在示例中，該方法包括使用鏈的標識符來通告鏈的存在。

在示例中，該方法通過無線傳輸關于鏈的數據以供車輛接收來通告鏈的存在。

例如，鏈的存在可以由無線廣播或組播鏈的標識符以供其它車輛接收的車輛之一，或由無線廣播或組播鏈的標識符以供其它車輛接收的某個遠程集中式管理員設備或計算機來通告。在接收到鏈的標識符后，其它車輛可以申請加入鏈。

在示例中，加入鏈的請求包括鏈的標識符。

在示例中，加入鏈的請求包括車輛是否愿意成為源、匯或中介的指示。