[發明專利]多轎廂電梯

有效

• 申請號: 201880095791.7
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN112449631B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 前原知明;山下幸一;齊藤勇來;松熊利治;鳥谷部訓;羽鳥貴大;棚林颯
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B9/10
• 分類號: B66B9/10;B66B1/18;B66B5/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

在本發明中，控制部具有：第一特殊區域設定單元，其基于由指定單元指定的內容，將與2條升降通道中的一條升降通道所涉及的至少一個樓層對應的區域設定為第一特殊區域；第二特殊區域設定單元，其基于設定的第一特殊區域，對于特殊運行所涉及的環單元中的第二轎廂，將與2條升降通道中的另一條升降通道所涉及的至少一個樓層對應的區域設定為第二特殊區域；和判斷單元，其判斷設定的第一特殊區域和第二特殊區域的妥當性，在判斷為不妥當時，通知單元進行提醒重新指定第一特殊區域的通知。

技術領域

本發明涉及多個轎廂在井道內循環移動的多轎廂電梯。

背景技術

作為關于多個轎廂在井道內循環移動的多轎廂電梯的技術，有下述專利文獻1中公開的技術。在該專利文獻1中，記載了將多轎廂電梯選擇性地控制為使多個轎廂可服務地動作的組模式、和使至少一個轎廂不進行組模式下的動作而進行預先決定的任務的組外模式的技術。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：WO2016126688(A1)公報

發明內容

發明要解決的課題

這樣的循環式的多轎廂電梯中，對于一個轎廂進行維護運行和專用運行等特殊運行時，在井道內需要考慮其他轎廂的狀況而有效地設定關于該特殊運行的區域。

于是，本發明的目的在于提供一種能夠有效地設定井道內的關于特殊運行的區域的多轎廂電梯。

用于解決課題的技術方案

為了解決上述課題，例如采用要求的范圍中記載的結構。

本申請包括多種解決上述課題的技術方案，舉其一例，是一種多轎廂電梯，其特征在于，包括：具有主吊索和多個轎廂的多個環單元，其中所述多個轎廂與所述主吊索連接并能夠在包括2條升降通道的井道內循環移動；和控制多個所述環單元的控制部，各環單元中的多個轎廂至少包括第一轎廂和第二轎廂，其以在所述第二轎廂配置在所述2條升降通道中的一條升降通道內時所述第一轎廂配置在另一條升降通道內的方式，連接于所述主吊索，所述多轎廂電梯具有：指定單元，其指定不同于通常運行的特殊運行所涉及的所述環單元，并將與關于該環單元的第一轎廂的該特殊運行所涉及的至少一個樓層對應的區域指定為第一特殊區域；和進行提醒重新指定所述第一特殊區域的通知的通知單元，所述控制部具有：第一特殊區域設定單元，其基于由所述指定單元指定的內容，將與所述2條升降通道中的一條升降通道所涉及的至少一個樓層對應的區域設定為所述第一特殊區域；第二特殊區域設定單元，其基于設定的所述第一特殊區域，對于所述特殊運行所涉及的所述環單元中的第二轎廂，將與所述2條升降通道中的另一條升降通道所涉及的至少一個樓層對應的區域設定為第二特殊區域；和判斷單元，其判斷設定的所述第一特殊區域和所述第二特殊區域的妥當性，使與所述特殊運行所涉及的所述環單元不同的所述環單元中的第一轎廂或第二轎廂能夠在一條升降通道所涉及的第一特殊區域之外或另一條升降通道所涉及的第二特殊區域之外在上下方向上行駛，所述判斷單元在對設定的所述第一特殊區域和所述第二特殊區域的妥當性判斷為不妥當的情況下，使所述通知單元進行提醒重新指定所述第一特殊區域的通知，所述判斷單元，在通過與所述特殊運行所涉及的所述環單元不同的所述環單元，使用者能夠移動到與一條升降通道所涉及的第一特殊區域對應的樓層之外的樓層、以及與另一條升降通道所涉及的第二特殊區域對應的樓層之外的樓層的情況下，將設定的所述第一特殊區域和所述第二特殊區域的妥當性判斷為妥當，而在不能移動到的情況下判斷為不妥當。

發明效果

根據本發明的多轎廂電梯，能夠有效地設定井道內的關于特殊運行的區域。

上述以外的課題、結構和效果將通過以下實施方式的說明而說明。

附圖說明

圖1是表示本發明的一個實施方式的多轎廂電梯的概略結構圖。