[發(fā)明專利]用于車輛調度系統(tǒng)的通訊方法、車輛調度系統(tǒng)以及通訊裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880094805.3
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN112602124A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 鈴木政康;中村誠秀;渡邊真樹;齋藤大介
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

通訊裝置(100)對車輛控制裝置(200)與用戶終端裝置(300)的通訊進行控制。通訊裝置(100)具備處理器(11)。處理器(11)將對象車輛(V1)的當前位置屬于以用戶的乘車地點(PP)的位置為基準定義的規(guī)定區(qū)(R1)的定時判斷為識別定時。處理器(11)使用在識別定時通過對象車輛(V1)的攝像機(51)拍攝到的拍攝圖像(GF)來生成對象車輛信息(GM)。處理器(11)向用戶終端裝置(300)發(fā)送對象車輛信息(GM)。用戶終端裝置(300)將對象車輛信息(GM)顯示在顯示器(331)上。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛調度系統(tǒng)中的通訊方法、車輛調度系統(tǒng)以及通訊裝置。

背景技術

為了在保護隱私的同時確定為用戶調度的車輛，已知如下一種方法：在自動駕駛車輛的門外側設置電子顯示器，顯示并發(fā)出(signaling)與顯示在用戶終端的信號相同的信號(專利文獻1)。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：美國專利第9494938號說明書

發(fā)明內容

發(fā)明要解決的問題

由于需要在車輛的外側安裝其它電子顯示器，因此存在招致成本升高的問題。

本發(fā)明要解決的問題在于提供一種無需在車輛的外側設置電子顯示器就能夠使用戶確定為自己調度的車輛的通訊方法、車輛調度系統(tǒng)以及通訊裝置。

用于解決問題的方案

本發(fā)明通過以下方式來解決上述問題：在判斷為對象車輛的當前位置屬于以用戶的乘車地點的位置為基準定義的規(guī)定區(qū)的定時，向第二裝置發(fā)送使用通過車載攝像機拍攝到的拍攝圖像制作出的對象車輛信息，并在顯示器上顯示對象車輛信息。

發(fā)明的效果

根據本發(fā)明，用戶能夠認識到用戶自身的位置與該用戶所預約的對象車輛之間的位置關系，能夠確定用戶能夠乘坐的對象車輛。

附圖說明

圖1是本實施方式所涉及的使用了通訊裝置的車輛調度系統(tǒng)的結構框圖。

圖2是示出乘車地點的周圍的狀況的一例的圖。

圖3是示出對象車輛信息的一例的圖。

圖4A是示出攝像區(qū)域的第一例的圖。

圖4B是示出攝像區(qū)域的第二例的圖。

圖4C是示出攝像區(qū)域的第三例的圖。

圖4D是示出攝像區(qū)域的第四例的圖。

圖4E是示出攝像區(qū)域的第五例的圖。

圖4F是示出攝像區(qū)域的第六例的圖。

圖5A是用于說明俯視圖像的第一圖。

圖5B是用于說明俯視圖像的第二圖。

圖6A是用于說明全景圖像的第一圖。

圖6B是用于說明全景圖像的第二圖。

圖6C是用于說明全景圖像的第三圖。

圖7A是用于說明立體投影圖像的第一圖。

圖7B是用于說明立體投影圖像的第二圖。

圖8是示出對象車輛與用戶終端裝置之間的信息的發(fā)送和接收的控制過程的一例的圖。