[發明專利]車輛遠程控制系統、通信模塊、車輛、服務器、車輛遠程控制方法、車輛遠程控制程序及存儲介質

有效

• 申請號: 201880094346.9
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN112272631B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 中島德至;倉橋克禎
• 申請（專利權）人: 全球移動服務株式會社
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/31;B60R25/33;B60R25/34
• 代理公司: 北京怡豐知識產權代理有限公司 11293
• 代理人: 楊溢

本發明的一實施方式的車輛遠程控制系統的特征在于包括：通信模塊，與車輛的ECU通信而收集所述車輛的車輛信息；及服務器，基于從所述通信模塊接收的所述車輛信息，對切換所述車輛的不可啟動狀態與可啟動狀態的啟動狀態控制指令進行運算；且所述服務器具有：車輛信息收集機構；及遠程控制指示機構，對所述啟動狀態控制指令進行運算，并輸出所述啟動狀態控制指令至所述通信模塊；且利用所述通信模塊切換所述車輛的不可啟動狀態與可啟動狀態的條件是，除所述車輛的動力斷開以外至少滿足(1)所述車輛已停止、(2)所述車輛未停止在公共道路上、或(3)所述車輛停止在特定停車場中的任一情況。

技術領域

本發明涉及一種車輛遠程控制系統，用于車輛提供服務，該車輛搭載了帶遠程控制功能的通信模塊。

背景技術

以往，在汽車銷售或汽車租賃業界，未通過嚴格的金融信貸審查則無法獲得車輛，目前提出如下服務：針對具備支付能力但之前未通過信貸審查的人群，省去信貸審查而直接提供車輛，在規定期限內未支付使用費用(例如月租費用)時，遠程停止車輛并特定出該車輛的位置將其回收。

作為用以實現此種服務的系統，在專利文獻1中公開了如下系統：向車輛搭載帶遠程控制功能的車載器，并通過網絡與該車載器通信連接，從服務器遠程控制車輛、或者通過服務器收集車輛信息。這種連接網絡的車輛被稱作聯網汽車。該系統中，用戶未在規定期限內支付使用費、或者檢測到車輛被盜時，會依據服務器的指令限制車輛的啟動。

此外，在專利文獻2公開了如下用于汽車貸款、汽車租賃的遠程控制系統：未支付貸款或租賃費用時，控制繼電器開關裝置，使目標車輛的發動機無法啟動，而且當收發用天線或GPS(Global Positioning System，全球定位系統)天線被拆除時，控制所述繼電器開關裝置使目標車輛變成發動機無法啟動的鎖定狀態。

而且，在專利文獻3至5中公開了針對防盜裝置通過遠程操作將車輛控制為無法啟動的技術。

在專利文獻3中公開了如下使用人造衛星的建筑機械用的防盜系統：判斷建筑機械被盜時，從建筑機械管理者的計算機終端經由人造衛星向建筑機械的衛星通信單元發送停止信號，通過遠程控制使建筑機械的發動機無法啟動、使發動機停止、或者使機體無法進行液壓操作，即使不法侵入者使用纜線將電池與發動機啟動馬達直接連接而啟動了發動機，由于各遙控閥無法進行液壓操作，最終仍無法操作建筑機械。

在專利文獻4中，公開了如下車輛遠程操作系統：從移動電話經由無線基站向該車輛的通信ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)發送請求信號，遠程ECU從通信ECU收到請求信號后，使該車輛上搭載的設備中的特定設備無法使用，即使車輛鑰匙被盜時，也可以有效應對，其中，遠程ECU是通過車輛LAN(Local Area Network，局域網)連接于門鎖ECU、防盜器系統ECU、智能ECU等各ECU。

在專利文獻5中，公開了如下車輛防盜系統：從移動電話經由防盜服務中心向車輛防盜控制電路發送被盜通報信號時，該防盜控制電路在該車輛速度為“0”時，向發動機控制電路發送禁止發動機重啟指令，將發動機設定為無法重啟的狀態。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：WO2016/167350A1

專利文獻2：日本專利特開2014-146120號公報

專利文獻3：日本專利第3597772號公報

專利文獻4：日本專利第4534455號公報

專利文獻5：日本專利特開2002-59812號公報

發明內容

[發明所要解決的問題]