[發明專利]制動器載體上的方向箭頭在審
| 申請號: | 201880093450.6 | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN112189101A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 貝恩沃德·雷德曼;維塔利·舍雷爾 | 申請(專利權)人: | 威伯科歐洲有限責任公司 |
| 主分類號: | F16D55/226 | 分類號: | F16D55/226;F16D65/00;F16D65/092;F16D55/00 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 潘小軍;韓毅 |
| 地址: | 比利時*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動器 載體 方向 箭頭 | ||
1.車輛制動器(2),特別是商用車輛盤式制動器,所述車輛制動器帶有:
制動器載體(6),所述制動器載體(6)帶有至少一個制動襯片容納部(34、36);
在所述制動襯片容納部(34、36)內以能軸向移動的方式引導并支撐的至少一個制動襯片(14、26);和
能相對于所述制動器載體(6)軸向運動的制動鉗(4),其中,所述制動器載體(6)具有進入側(22)和離開側(24),在所述進入側(22),制動盤在沿第一旋轉方向(11)旋轉時進入到所述制動器載體(6)內,而在所述離開側(24),制動盤在沿所述第一旋轉方向(11)旋轉時離開所述制動器載體(6),
其特征在于,
所述制動器載體(6)在所述離開側(24)相對于所述進入側(22)在結構上被強化,并且
在所述制動器載體(6)上布置有用于指示出所述第一旋轉方向(11)的至少一個運行方向標記(10、10′)。
2.根據權利要求1所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述制動器載體(6)在所述進入側(22)和/或所述離開側(24)上具有載體頰部(28),所述載體頰部至少部分地包圍所述制動盤(16)的容納空間并且具有背對所述容納空間(16)的端面(30、30′),其中,所述至少一個運行方向標記(10、10′)布置在所述端面(30、30′)上。
3.根據前述權利要求中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,在結構上的強化以如下中的一個、多個或全部的形式構造:
-所述制動器載體(6)在所述離開側(24)上與在所述進入側(22)上相比具有更大的材料厚度;
-所述離開側(24)上的載體頰部(28)的寬度bw和/或高度hw大于所述進入側(22)上的載體頰部(28)的寬度bw‘和/或高度hw‘;
-載體頰部(28)在壓緊側(19)上的高度hw大于載體頰部(28)在作用側(21)上的高度hw。
4.根據前述權利要求中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述運行方向標記(10、10′)被構造為方向指示箭頭(10、10′),所述方向指示箭頭以箭頭尖端(32、32′)指向所述第一旋轉方向(11)的方向。
5.根據前述權利要求中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述制動器載體(6)被構造為一件式的構件,特別是被構造為帶有至少一個模制的方向指示箭頭(10、10′)的一件式的鑄件。
6.根據前述權利要求中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述方向指示箭頭(10、10′)被構造為相對于所述制動器載體(6)的表面、特別是相對于所述端面(30、30′)升高。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述方向指示箭頭(10、10′)被構造為相對于所述制動器載體(6)的表面的凹部,特別是相對于所述端面(30、30′)的凹部。
8.根據權利要求2至7中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述方向指示箭頭(10、10′)的長度至少為25mm,并且所述方向指示箭頭(10、10′)的寬度至少為15mm。
9.根據權利要求2至8中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述方向指示箭頭(10、10′)相對于所述制動器載體(6)的表面的高度或深度至少為0.5mm。
10.根據權利要求2至9中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述方向指示箭頭(10、10′)具有外部信號漆層以用于改進可感知性。
11.根據權利要求2至10中任一項所述的車輛制動器(2),
其特征在于,所述方向指示箭頭(10、10′)在其表面上具有溝紋。
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