[發明專利]跨騎型電動車輛有效
| 申請號: | 201880090927.5 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN111836757B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 廣瀨雄大;石松尚也;田村浩;久保田良 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B62M7/02 | 分類號: | B62M7/02 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人: | 吳大建;霍玉娟 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 跨騎 電動 車輛 | ||
1.一種跨騎型電動車輛,其具備:主框架,其沿車身前后方向延伸設置;樞軸框架,其從所述主框架的后方部朝向下方延伸設置;以及擺臂,其支承于所述樞軸框架并且將后輪支承為能夠擺動,其特征在于,
所述跨騎型電動車輛還具備:
電池,其支承于所述主框架;
馬達單元,其構成為能夠通過冷卻介質循環來進行冷卻;
控制裝置,其基于所述電池的電力來控制所述馬達單元;以及
熱交換器,其經由形成所述冷卻介質的流路的配管而與所述馬達單元連接,
所述控制裝置以及所述熱交換器以所述控制裝置在主視視角下配置于所述熱交換器的下方的方式在所述電池的前方露出且并排設置以便所述控制裝置和所述熱交換器的前方表面中的任一者都與行駛風接觸。
2.根據權利要求1所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
所述控制裝置的前方表面設置有多個散熱用翅片,該多個散熱用翅片在主視視角下露出以便它們與行駛風接觸。
3.根據權利要求1所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
所述馬達單元固定于所述樞軸框架。
4.根據權利要求1所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
在所述控制裝置的前方表面,設置有在主視視角下沿車身上下方向延伸設置的多個散熱用翅片。
5.根據權利要求1所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
在所述馬達單元設置有用于使所述冷卻介質循環的泵部,
所述泵部將對所述馬達單元進行冷卻后的所述冷卻介質向所述熱交換器壓送,
所述熱交換器和所述控制裝置由第二配管連接以使通過所述熱交換器后的所述冷卻介質通過所述控制裝置,
所述控制裝置和所述馬達單元由第三配管連接以使通過所述控制裝置后的所述冷卻介質返回至所述馬達單元。
6.根據權利要求1所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
所述跨騎型電動車輛還具備在所述主框架的下方朝向車身下后方延伸設置的左右一對下框架,
所述控制裝置以及所述熱交換器均被固定為在主視視角下橫跨所述左右一對下框架。
7.根據權利要求1所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
所述跨騎型電動車輛還具備在所述主框架的下方朝向車身下后方延伸設置的下框架,
所述跨騎型電動車輛還具備設置于所述下框架的車寬方向外側的左右一對護罩,
所述左右一對護罩分別以在車身水平方向上至少與所述控制裝置以及所述熱交換器雙方重疊的方式沿車身上下方向延伸設置。
8.根據權利要求7所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
所述左右一對護罩在主視視角下配置于所述控制裝置以及所述熱交換器的左右兩側方,所述左右一對護罩的前方側緣部配置于比所述控制裝置以及所述熱交換器靠前方處而將行駛風向所述控制裝置以及所述熱交換器引導。
9.根據權利要求8所述的跨騎型電動車輛,其特征在于,
所述左右一對護罩被固定為它們之間的前方側緣部處的距離大于后方側緣部處的距離。
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